2011款的宝马x5二手车怎么样
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福，虎年大吉🇨🇳 你好，11款的宝马X5，这个车有将近十年了，车辆整体的性能一般，这个具体要现场看车况二手车购买，主要是需要注意以下三点，一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！希望我的回答能够帮到您！

2022-02-26 08:58:28

保险和用车费用一牟大概需要多少钱啊！👍👍

你好朋友。这个保险的话要根据具体您上的什么保险类型进行当场计算的这个，这个保险一般是在10000到15000左右车辆正常一年保养两次的话，在两次的费用大概是在3500到4千左右

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大修前更换了气门油封，后来车主说直接大修吧，修完以后车辆无法启动，有下面两个故障码，测量排气凸轮轴传感器没有5V信号电，进气正常，现在车辆无法启动

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.传感器故障2.线路故障3.模块本身问题建议：检查传感器是否正常，对调进气和排气凸轮轴位置传感器看故障是否转移。检查传感器线路到模块之间的线路是否正常有无接触不良的情况。检修模块。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李晓刚

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宝马E53 X5 4.8is N62B48A 发动机18年11月份大修 19年1月首次出现故障早上冷车启动了发动机抖动剧烈排气管有节奏的砰砰砰响熄火再次打车故障减轻或消失一周后发现气门室盖垫漏油检车发现七个缸出现失火故障进行更换气门室盖垫及全部点火线圈装车完毕打火故障未排除并加重电脑测试存在以下两个故障码 DEM 凸轮轴传感器排气气缸列1 DEM 凸轮轴传感器排气气缸列2 缺缸故障码清楚成功外出试车发现气门室盖垫依然漏油故障码未排除请各位师傅出出招

车辆存在第一个问题，发动机漏油，这个漏油，判断为安装质量存在问题，车辆气门时盖可能存在裂缝，不平变形，造成车辆问题的出现，车辆这个情况，建议重新更换气门室盖，需要注意，这款车辆的气门室盖有两种不同的规格，一定要确保与车架号一致。估计网的气门室盖安装状态来讲，大部分的车辆气门时盖都会造成安装不到位，是因为火花塞套筒，顶住气门室盖。然后造成问题的出现。车辆如果在大修发动机之后，出现冷车打着发动机，多缸出现失火的情况，车辆第一要考虑的就是车辆气门是否存在冷车气门密封不良。车辆还需要对基本的冷车汽油压力进行检查测试。凸轮轴传感器报的故障代码，请直接对凸轮轴传感器进行调换检查，需要注意，发动机可变正时，轮进气与排气，不可以错误，安卓如果安装错误也会造成这一类的问题出现，包括可变正时以及凸轮轴的故障代码出现。

李文东

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宝马X5 N55发动机。进厂时曲前，曲后，气门室盖漏油，更换机油散热器垫，更换机油机滤。维修后出现发动机下述故障码，车辆动力下降。维修方案：检查正时正常，更换曲轴位置传感器和信号盘，更换vanos进排气电磁阀，读取曲轴和凸轮轴位置传感器波形均正常。现有故障：还是下述故障码依旧出现

故障码的问题判断是正时信号盘位置有问题。不能测量机油那个是机油泵坏了需要更换

李文东

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宝马X5 N55大修发动机后出现2D55进气凸轮轴控制装置无法调节故障和2C58增压压力调节作为后续反应关闭故障，调换过进排气VANOS电磁阀没效果，拆开正时发现进排气凸轮轴拆执行器装反了一又调换回来装车清故障码打火发动机正常电脑里没有故障码以为好了，车燃火5分钟后发动机又抖动历害调取故障码又出现2D54排气凸轮轴无法调节故障和2C58故障，此时就怀疑排气凸轮轴执行器因为太贵不敢忙木去换

车辆描述的故障码。根据厂家指导措施维修建议先对车辆进行编程后试车观察车辆状态。也要注意拆装安装不可以有机械上的安装错误

李文东

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今年7月涉水行驶大概100米，对面一辆大车激起的水浪扑在我的前机盖上，当时行车电脑报故障“传动系统故障，无法获得全部功率”，然后汽车抖动，接着失去动力，过了几秒又恢复动力，这个过程没有熄火，行驶到安全的地方，关闭发动机，再次启动之后汽车不抖了，但行驶到2000多转就加不上油，车辆剧烈抖动。第二天早上去修理厂发现空气滤芯靠近进气口部分很湿，远离进气口部分没有湿透，换掉空气滤芯之后高转数行驶恢复正常，但发动机一直报警，后换掉空气流量计之后车辆正常行驶3个月，4000km，请问这种情况发动机再多开几年会不会出现异常，这次涉水发动机到底进没进水

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张满辉

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车辆的噪音可以参考，我的描述完成维修车辆关于故障代码的信息可以先清洗电子阀清洗机油单向阀然后进行试车

李文东

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续之前问题，按照我的提问，有可能是分动器坏了，自行拔下保险丝试了试，按照要求我拔掉保险丝92，4X4功能未启用，无顿挫感，是不是意味着分动器坏了？之前的问题如下：“之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？”

骆云宽

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老师早！请教老师，宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火，发抖怠速不稳发抖，清洗了节气门和喷油嘴，还有调换了高压线圈，能后喷油嘴也调换过，喷换了博士火花塞，油路检查压力正常，也捡查了线圈接头没问题！结果还是1缺失火，电脑检测结果同样问题，？请教老师这是什么问题？

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李文东

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10年X5N55大修后无法启动无故障码启动延时启动维持两秒立即熄火

这个是大修后出现这个情况，首先装配方面这个先重点进行排除下，重新检查正时这快，试车启动没有故障码，这个情况发动机没有启动运行，故障码有时候不会记录出来，气门顶筒这快拆装是有没有进行进气排气分类标记，这个会影响气门开度，本身这个启动时候气门升程开度小，如果这快存在装配错乱，会导致进气这快存在故障现象，然后电脑可以进行匹配成功，和开关钥匙能动作，这个情况基本气门角度处于发动机正常启动位置，如果依旧无法启动，开钥匙状态下拔了插头后可以启动，这个先拆气门盖，插好插头直接打开盖子匹配观察这个角度变化情况来准确判断气门马达调整位置进行锁定和排除，在锁定正时这快调整了！

卢礼文

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接修了一台宝马X5报故障码0028A0 空气质量系统，可信度，进气系统中计算的空气质量不可信

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您好，根据您的描述28A0这个故障代码是由于空气流量计检测的到实际空气流量与通过进气压力传感器数据对比，存在差异导致的。这种情况首先要排除进气系统密封性是否正常，有无漏气。气门以及燃烧室积碳，碳罐电磁阀、曲轴箱通风，燃油箱通风等是否泄露。建议：建议逐步检查整个进气系统密封性是否正常，空气流量计可信度是否正常。如果以上检查无异常，建议清洗积碳，删除混合气调校。然后重新学习进气模型测试。如果依旧出现故障，建议发动机电脑编程设码测试。祝工作顺利！以上故障诊断是根据我 8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

侯圣余

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