改气07款福克斯手自一体1.8排量烧气的情况下怠速不稳尤其是在D档的时候车子抽动的非常厉害但有时候又很正常在抽动过后用手动挡就不显示档位了换在烧油的时候过一会就又正常了档位也显示了怠速也正常了这是什么情况啊？求大师解密
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郝书亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-13 20:34:47

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您好！建议调整一下出气量就可以了

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福克斯1.8手动，怠速的时候大脚踩油门之后怠速在500～800抖动严重，几秒钟又会稳定。也就是踩油门之后怠速不稳。跑起来正常。请问什么原因，清洗过节气门换过氧传感器，火花塞，点火线圈。没解决，主要没有故障码啊，每次都是行驶之后，停车的时候怠速不稳。这个时候不踩油门慢慢就会稳定有时候怠速稳定了也很低，请问什么引起的。

问志洋

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你好，08福克斯1.8自动档，现在是等红绿灯怠速不稳抖动，有时熄火，偶发现像，从新开关钥匙发车又正常了，开一会D档滑行不踩油门的情况下又会出现，踩大油门会冒黑烟很呛，数据流显示节气门不对，氧传感器正值换了节气门，氧传感器前后，EGR阀，进气支管电磁阀，

你好，根据你的描述该情况是EGR阀流量失调导致。更换原厂质量好的EGR阀，可以解决该问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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09年福克斯，7万9千公里。之前烧机油，修过发动机，换了如图所示的这些东西。修好后发现车子在2000转速的时候，发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音，声音不响，但是很密。在2000转的时候踩油门声音不明显，放掉油门就很明显。挂在档位上，尤其是低档很明显，不挂档就几乎没这个声音。修理厂也没有具体说法，到底什么问题？另外，等红灯的时候怠速很不稳，指针一直会上下飘，难得还会突然像踩了油门一样自己往上漂了将近300转这么一下，节气门也洗过了，火花塞也换了。同时怠速发动机抖动也很厉害，修理厂换了一个支架垫，因为支架垫上面的减震块裂开了，确实稍微好了一点，但还是抖，到底什么问题？

车辆的声音是由于气门间隙没有调好，导致的建议重新调整。

邓卫华

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07款1.8手动福特福克斯，现在行驶6万公里，（1）冷车启动怠速明显不稳（转速表指针上下浮动），其它时间还好；（2）另外感觉车没劲，有加不上油的感觉，需要缓一下油门重新再踩（这是平路驾驶）；（3）车在上相对大一点的坡时2档就感觉没劲了，也是加不上油的感觉，因为我经常换车开，虽然不能用再大一些排量的和他比，但是感觉还没有1.4的新捷达有劲；正常的保养刚做过，四滤全换了，进排气也洗了，节气门不脏。

空档加速良好。发动机点火系统，引发发动机动力不足。

孙涛

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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到

张万东

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11款福克斯1.8自动档，跑了9万公里，最近出现变速箱换挡冲击大，始终没有其他明显的故障，电脑也不显示故障。上周在高速出服务区的时候，当三档加速快要升4档时，突然掉到一档，转速飙升到4000多，之后车子在十几分钟里多次出现掉档，前天去换了变速箱油和滤网，今天正常行驶的时候，变速箱突然开始一抖一抖的，即使是一档怠速的时候也是抖。求助大神这是怎么回事？怎么解决？难道得换变速箱？

嗯，如果说里面的体恤很多的话，很有可能就是摩擦片和钢片有磨损，那就需要进行大修。

陈杰

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2011年福克斯自动档的车，近期车出现两个问题，一是车会出现间歇性打火困难的情况，有时候会打火好几次才起来，但是车开到4s店和汽修厂的时候，打火又很正常。电脑也查了，也正常。我换了火花塞、燃油泵，可是问题依然存在。二是怠速的时候，温度指针会往下掉，从90掉到60，这时候转速会突然升高。从1000到2000左右。车有明显向前冲的倾向。或者在行驶中，温度指针会在60和90之间摆动，开了一阵子又好了。

间歇性启动困难，一般是由于气门或进气管的积碳比较严重了，国内汽油本身胶质的含量就很高，和汽油一起燃烧就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化也会产生大量的积碳。冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难直到积碳吸收的汽油饱和才容易着车。然后检查曲轴位置传感器的信号是否正常。启动困难的时候当压是否正常

杨锺

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之前因为挂倒车空档就会提示变速箱故障，自己换档位开关，在拆档位开关螺丝的时候，可能用力过猛，那根图片上的轴，现在没有之前那种挂档明显的感觉，没卡档位一样，现在是挂P挡车辆像空档一样没锁止功能。可以推动车辆，但是能启动车辆，挂倒挡能正常后退，然后过D挡，也是向后走，但倒车雷达没响，仪表也显示在D挡。在倒退的时候我踩刹车，放开刹车就不会再后退，而原地怠速。请问这个是不是那根轴跟里面的转轴脱落了。维修起来麻烦吗 07年经典福克斯三厢手自一体时尚版

用电脑检测为依据，检查档位和接线头情况，重新安装拉线。

温金德

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你好，我是福克斯1.0t的，现在发动机故障灯亮，车在怠速时很抖，尤其是在给一点点有的时候，转速表格外不稳，一下子会掉下去很多，而且就像要熄火了一样，抖动的格外厉害，但是给上油了就好一点，现在正常开的时候也会有抖动，并且我发现汽油快用尽的时候没事，刚加满油了就开始出想这些问题，去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1，换了个新的氧传感器问题也没有解决，请问我的车是什么问题，您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。

目前行驶的里程数，清洗过节气门，喷油嘴，更换火花塞。

张江海

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你好，我是福克斯1.0t的，现在发动机故障灯亮，车在怠速时很抖，尤其是在给一点点有的时候，转速表格外不稳，一下子会掉下去很多，而且就像要熄火了一样，抖动的格外厉害，但是给上油了就好一点，现在正常开的时候也会有抖动，并且我发现汽油快用尽的时候没事，刚加满油了就开始出想这些问题，去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1，换了个新的氧传感器问题也没有解决，请问我的车是什么问题，您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。

你先看看你的油加满之后是不是你的碳罐电磁阀开始向外串汽油，如果是的话要检查一下你油箱通风系统。还有看看点火是不是不好引起的发动机误报混合气过浓。最后看看节气门体脏不脏的话清洗一下。

张万东

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