你好，不踩离合器时候，变速箱的一轴跟离合器片里面的花键连接，从而跟发动机的输出轴连接。踩下去时候，离合器踏板推离合器总泵，产生油压，给离合器分泵，分泵顶拨叉，拨叉拨动离合器分离轴承，分离轴承推动压盘，压盘推动离合器片，这样动力输出断开。
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离合器总棒是什么？
你好，离合器总泵的位置是安装在离合器踏板跟分泵之间，它是动力的根源，踩下去离合器以后，是离合器总泵产生的液压力
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离合器片是怎么分开啊！
额，我刚刚已经说了，是分离轴承压压盘，压盘压离合器片，就分离了
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是变速箱里面的那根轴离开离合片的花键么？
是离合器的花键离开那根轴
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谢谢你大哥
不客气
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终于明白了
轴肯定是不动的
因为它位置是一定的，是跟变速箱一体的
所以只能是离合器片在轴上轴向动
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就是这一点没想通啊！😂
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你学多久了？
快九年了
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额
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那一般情况下怎样才换离合器片呢！
换挡不顺畅，结合不平顺分离不彻底，有异响，都是需要换的
简单的说，离合器失去了它的作用，就需要换了
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响是磨到什么东西吗？
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为什么会换挡不顺呢！是没完全分离花键么？
响一般是分离轴承响
换挡不顺畅是因为分离不彻底
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分离轴承响是压盘磨掉了不？？？
什么跟什么呀，分离轴承它就是一个轴承而已，里面会框动，它自身响的，跟压盘没有关系
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哦哦😌
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缸盖上的那根废气管干嘛呢
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可以问你一个问题吗？
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不是有左右两个传动半轴么？一根分离了那另一根呢？？？
你是学汽修的吧
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😂
在哪里学的说说
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长春
我是说是学校还是修理店
我猜是学校吧
你还没有实际修过车吧
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回答刚刚那个问题好吗
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师傅不怎么爱说话所以…………
你刚刚的那个问题，在逻辑上，科学道理上，都是错误的
让我无从回答
半轴怎么可能一根分离一根不分离呢
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不是左右两根传动轴么？
对啊
然后呢，继续说你的想法
说吧，没事
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踩离合器只有一边分离了另一边呢！
踩离合器分离的是变速箱一轴跟发动机啊
不是半轴啊
半轴要是分离了那还得了
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不是一边一个囚笼么？
哎呦，来哥给你找个图
你看看
上面那个是离合器
下面的是半轴
两者没有关系的
平时也看书吗
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那两个球龙是装在那上面？
囚笼装在羊角上面
内球笼装变速箱上面
你多看点书把，最基本的是构造把构造弄明白，如果原理不懂再来问，现在你对构造还很模糊，只能多看书，系统的学习。
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那踩离合器不就分离了内球么？
现在跟你讲，你会很迷惘的
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说嘛
孩子，离合器不是分离的球笼
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那是？😂
那是？
刚刚告诉你了是什么，刚刚说的你都不记
你先把构造搞清楚再问吧，不要浪费彼此时间
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那好吧拜拜辛苦了
就从离合器开始学吧
你也不用刻意找书，你百度一下离合器
不懂在问
百度就行
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真傻
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419发动机慢慢加速可以到6000转 但一加速就会熄火。传感器之类的东西换的也换油路也洗了油泵也换了那是怎么回事呢！
