请问各位大师，04别克凯悦，跑了13万，早上打火费劲，电瓶有电，而且车还特别费油，百公里得20个油

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各位师傅好!早晨打车发动机抖 !热一会车就正常了!特别费油 百公里11个油 去修理厂电脑检查缺两缸! 最后换了火花塞和进气压力传感器前氧!当时换完车挺有劲 车挺轻的 过两天发动机特别沉没劲 去修理厂问师傅说他也没办法了!麻烦各位大师们知道的告知下 谢谢

我的04年的捷达 1,6L的 跑了23万公里 我买的二手车 前几天跑了个小长途 油价6.25 加满油箱310元 跑300公里后油表正好在中间 在市区跑的时候我看了一下大概在11-12个油 前两天缸垫漏油打开后说是缸垫坏了 而且是早就坏了 看了火花塞磨损严重 换了 查电脑后未发现问题 请问 如果再费油还会是哪里的问题

你好，大师，我的车是08年宝马x5 3.0L，跑了12万多公里，现在天冷，早上打着车就熄火，必须要给一脚油才行，而且怠速也不稳，热2分钟车怠速就稳了，还有排出的尾气很刺鼻，而且现在车动力也特肉，还很费油，电脑显示市区百公里耗油23升。请问需要检查什么？

各位大师好!我的车是2012款福特福克斯1.6AT乞丐版，目前行驶16000公里，去年7月份提车，多在市区行驶，偶尔开空调的话，油耗可达的12到13升。速度如果有，5到60以上油耗就只有每百公里6到7升油。而且，市区低速的时候，顿挫感很严重。上次保养去4s店，反映油耗高，然后他们给我升级了一下程序，现在的油耗反而更高了，每百公里油耗达到14到15升。 请问各位大师: 1可否去4s把程序降级到我提车时候的状态？ 2低速顿挫的现象可否改善？ 3我的油耗正常吗？个人感觉是卡罗拉类型的车油耗的两倍，如果有可能怎样去改善这些问题？ 4早上着车前，我的电瓶电压是11.8伏。是否电瓶在快电了(每天都有开车)。 谢谢

01款别克赛欧，跑20万公里。去修理厂换了机油，换了轮胎轴承。修好的那天早上，去提车，师傅弄了大概一个小时才打着火，期间有一声巨响，据师傅说是进气门的声音；并且打火是用的修理厂的电瓶，我当时问他们，用我自己的电瓶能不能打着，回答可以。开会家的路上我加了个油，熄火后，再打，可以打着。后面放到家里两个小时左右，钥匙插上，没打着，重新拧，结果什么反应都没有，收音机都打不开。请问这种情况跟修理厂有没有直接关系？前面打车最多两下就打着。

你好，师傅，06款福克斯三厢，跑了六万公里，手动1.8，由于在东北，温度较低，去年年末发现低温时打火比较费劲，而且行驶过程中怠速不稳，经常出现亏电的标志，以为是电瓶问题，就更换了电瓶，夏天温度高时车子还算正常，到了今年入冬以后，打火启动之后必须同时给油，不然就灭火，而且怠速更加不稳定，等红灯放空挡时，怠速上下波动特别大，经常灭火，不知道什么原因，望大师指点。

大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。

2009年别克2.4新君威，行驶里程105000公里，新换的电瓶，发电机，火花塞，最近车子在熄火过程中抖动厉害（打着车马上熄火抖动厉害，着车2分钟或者行驶后熄火正常），今天车子停放了3个小时左右，打火费劲了，一键启动按住后答答答答答3秒才能着车，从来没有过这样的现象，加的金美俘机油，现在行驶6500公里，没保养呢，大概有3万公里没有清洗节气门和进气道了，请问，老师，我这可能是啥原因，还有个事后备箱总是莫名其妙的自己打开，整得我都不敢往后备箱放东西了

04年1.6AT高尔夫，目前症状速度达到八十以后加速变化不明显，而且伴随很大的声音，3进4挡有跳挡现象有时感觉没进挡，100迈时速转速表达到3500转，还有就是特别费油，前几天家里老人被忽悠开去路边摊换了两升变速箱油，以上症状均是换油后出现！刚刚从修理厂出来，修理师傅劝我去一家大型保养店彻底把油换一次，需要十二升油费用在1500左右，我想请问各位师傅，我这症状是变速箱本身出问题，还是油的问题，本打算出手，可如果只是换个油就能恢复，我还是打算留着，不然又亏了，麻烦各位师傅大胆的说，别有什么拘谨，因为我现在就在这家保养店门口，正在考虑进还是不进，万分感谢🙏🙏

各位师傅 七代雅阁2.4 上个星期加的油 每次加跳枪 半箱油能跑一个星期 半箱油就能跑300公里 城乡结合 最近一次加油 跑了260公里了 这次加了油 才跑了130多公里 就将近半箱油了 而且怠速特别低 D挡跑着 到红灯停车 一踩刹车 怠速就掉到500了 推到空挡怠速会提升一点点 如果你再原地打方向盘 马上怠速又掉到500 都想熄火 绿灯挂D挡 马上就又掉到500了 轻踩油门可以缓慢起步 如果油门踩的稍微大一点 马上就会窜车 起步都能烧胎 提速没问题 换挡没问题 全车没有故障 读取了数据流 也没看出个123来 就是最近费油特别厉害 我们这修车师傅说怀疑是怠速马达坏了 现在也不知道怎么着了