我的自动挡荣威550两万公里，感觉现在加速好慢，油门需要踩的很深转速才能上去，只要一松油门转速立马就下来了。
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李鹏飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-27 12:41:08

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清洗一下节气门

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请问，荣威550 1.8T手动挡，10年的车跑了12万多，现在加速的时候转速一下就4 5千转然后转速在降下来，速度也是慢慢的才上去，没有以前提速快，现在只要深踩油转速就上去速度上去的很慢，

韦积权

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荣威550有个故障灯亮了我就去修理厂检查了一下说是氧转感器坏了我感觉没事就没有修完了就上高速跑到70码的时候油门转速就一直在2000转用力踩下去车速到120 油门勉强上到2800转然后转速就不会上到3000转车子只有嗡嗡响感觉给有也没有用了这是不是氧转感器坏的问题呢请大师们指教一下心里好没有底

徐小钢

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荣威350换正时+缸垫+打磨缸盖后，动力明显变弱，提速慢，转速上升慢，之前同样的油门深度超过2000转，现在要稍微深踩一些才能到2000转，急加速转速上去了，要慢一两秒才有明显感觉速度上升。之前80码2000转，现在80码2200转，上周换了汽油滤芯，换完感觉动力提升了不少，没过两天又不行了

根据所述主要考虑发动机正时比原来迟了，再检查一下汽油压力和排气管三元堵了吗？

王昌艳

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汽车在高速行驶加速超车后熄火，在启动没有力气跑不动了，原来两千一百转就能跑一百马，现在只能跑七八十，而且起步一点劲都没有要很踩油门才能走，自动挡的荣威550，1.8t的车

刘延军

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请问各位大师，我的车是荣威550，最近一段时间发现我的车上68码换挡后踩油门转速不好上，速度能上去，在深踩顿一下转速直接升3000开始提速，浅踩的话就是转速2200上去马上又掉回2000，68码以下转速都是很正常的，踩油门转速随时都有，还有上高速120码2800转也是很正常的，节气门喷油嘴和三元都吊瓶洗过了，火花塞也换了，不知道会是什么问题呢？求解答

孙伟

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请问下12年的荣威550。8万公里。5裆车直路行驶到拐弯地方。接近拐弯的时候减速。速度在17.8的时候切换不了二档。很生涩。要使劲挂才能挂上。每次都要空踩下油门。转速在2000的时候才能很软很轻松的挂上二档。不知道怎么回事。有大师告诉下吗。详细一点的。本人新手。应该怎么办。很苦恼。

手动挡变速箱的车辆在低速行驶的时候，需要到达一定的转速才能切换档位。您说的这个情况，积炭比较严重，需要拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗一下，然后匹配节气门，会改善这个情况的。

陈爱军

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我的是荣威550D1.8T自动挡跑了十几万公里，前不久做的大修，现如今不能激烈驾驶（狠给油的那种）。如激烈驾驶后会出现发动机故障码，加不上油门（转速超不过2000转）并有缺缸现象。只要把行车电脑上的线束拔掉重插就会好。只要不大给油门就不犯毛病。

注意故障码，依据故障码排查

徐小钢

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您好，我的车是08款荣威550 1.8T AT ，现在车有两个毛病，一个是从N档挂入D或者R冲击感很明显，手动模式下加减档冲击更明显，还有明显的异响，第二第二个问题是车速上到60以后发动机大概2000转，再踩油门转速不上升，踩到底也没有用，只能维持在2000转，这是怎么回事

你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于汽油压力不够，或者是三元催化堵塞。建议重点检查一下变速箱内部有没有打滑。

张满辉

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你好，我有一辆2010款的自动挡荣威550二手车，跑了14万公里，跑10万公里以后就感觉这两车越来越肉，越来越没劲儿，上坡无力，超车提速慢等现象，换了变速箱油，火花塞等，还检查了一遍油路，可还是很肉，这到底是什么问题，是这俩车本来就这么肉还是车有问题，

李朋

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你好，我的车是荣威550，跑了19万了，最近冷车发动正常，但热车发动有时候需要2次才能发动着，转速会下偶尔会掉到500转，然后恢复正常，检查也没故障码，火花塞和汽油泵都换过一次，节气门半年前洗过一次，还有开起来在30－50码左右，有时候有一冲一冲的感觉

希望我的回答对您有帮助，谢谢您

李本海

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