这种车型烧机油就三种可能性，第一废气阀，第二涡轮增压机，第三活塞环。至于你说的那个进气温度问题，这个不是属于故障所以给客户说不用采取维修措施，进气温度是随着大气温度以及发动机的温度而变化的！这个温度不是我们人为能左右的。关注一下如果后期有好方便咨询。
您好我现在正在修车，稍等一下我回复你
好的
车主说他之前正常的进气温度是30/40
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你主要解决什么问题？
这个进气温度没有标准的！
就是说车主来我们这里修了下车隔天回来说它这个进去温度高了
你这个有没有什么进气温度的资料或什么的可以表明温度的正常
这个没有！这个进气温度就是发动机吸入的空气温度，这个是界定于外界温度的啊！加上发动机自身的一些热量可能就高一些。
他说以前是30/40
我测到数据流是47
正常值是多少到多少？
应该夏天会高一点正常
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好的
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还有一个就是他这个车正常是7000公里烧一升机油，现在700公里就快烧一升了，排气管也没有蓝烟
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78950公里
进气温度高会不会影响烧机油？
没关系的！
那中冷左边管有点湿会不会影响？
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那管拆下来看有多少机油才算是有问题？
你接起来看看有多少？
这个凭感觉
好的，我研究一下
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👌🏻
如果是进活塞里了，700烧一升那后面怎么没蓝烟
废气阀怎样看它好坏？
看看火花塞怎么样就知道是不是活塞环引起的烧机油
废气阀要看负压
你看看你那个负压是多少
不行就锁定车架号换一个原厂的废气阀
如果是活塞环烧机油那后面也没有蓝烟
对
负压是多少正常？
因为有催化所以看不到
有的装的是100的有的是70
因为有三元催化所以看不到冒蓝烟？
是的
看火花塞就知道了！
火花塞很重的积碳就是活塞环那烧机油的！
那其它不是也有催化吗活塞烧机油他也会冒蓝烟
其它车子也有催化的是活塞环的都有蓝烟
有催化就看不到蓝烟这个不是很懂，解释一下咯
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三元催化不是在排气管里面的吗
有点懵
比如高端一点的车它的催化就比较好，不想差的车。催化好的那种就看不到烟。只是闻到有不一样的味道。
是在排气支管后面的！
这款奥迪在后面的？
排气支管那里
你是车主吗？还是修理师父？
修理工
刚学没多久，没搞过这些高级车
哦！
难怪
放心这种车烧机油大修肯定搞定的！用改进型的活塞和活塞环。
高端的车催化好点我见过那款宝马750他就冒蓝烟
那它的催化肯定不行了！
老款的车了！
就是不确定是活塞环的问题还是排气阀还什么情况
这奥迪
废气阀
