老师您好！我这一辆锐腾1.5T的，起动时间要很久才能发出来，前两天我看他油压熄火后会下降压力，所以我换了高压油泵，但是还不行
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#压力表怎么看压力# #压缩比高好还是低好# #安装降压线后悔了# #我都关着灯# #汽轮机高压油泵和交流油泵# #油压# #胎压2.8是不是高了# #高压气泵# #高压油# #齿轮泵压力小了能调吗#

谷志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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高压油泵压力下降，过快的话，而是熄火之后存在的问题，这个应该是属于正常现象，你现在需要进行检查的事，低压燃油压力是否正常？

2021-06-20 09:08:33

故障码有吗

没报故障码

发动出来后，开起来又正常的，就是起动要很久，估计要七八秒

前两天熄火后油压下降，我换了高压油泵，现在熄火后压力不降了，会上升一点，但是起动还是要很久

你帮我看看上面这数据显示估计是什么问题？

节气门清洗过吗

低压燃油压力多少

节气门洗过了，低压没量过

上面数据流进气凸轮和排气凸轮应该标准是多少？我这数据不准吧？

这个我得查

现在给不了你

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你好，这种情况的话重点检查一下喷油嘴看是否有滴漏或者油泵本身有问题，油压低的话主要与喷油嘴或者油轨上传感器看是否有问题导致的，还有就是高压油泵

卢二辉

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侯圣余

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你好专家，我这里有台15年2.0T自动挡锐腾行驶中偶尔无状况自动熄火，熄火之后就不好着车，电脑报了高压油轨压力过高，高压油轨压力过低。高压油泵前端接上油压表怠速在4.5－7公斤摆动，加油电脑读到高压41－150公斤范围跳动，但是压力变化不大，其他数据都挺正常。更换了燃油压力传感器及低压油泵。油压还是没什么变化，查记录高压油泵在19年换过。您看这是什么问题？

你好，建议更换高压油泵。

周武亮

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这个发动机的真空助力泵抱死了，没有刹车助力。发动机抖动熄火后打不着火。没有高压点火。我刚换了真空刹车助力泵。重新对了正时高压包还是不点火，发动机不能启动。高压包只有二缸的时候，两秒左右会跳一次火，其他的缸都不会跳火。

车辆出现这个故障的话，需要更换机械真空助力泵凸轮轴进排气电磁阀以及进排气凸轮轴轮子

谷志超

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MG锐腾2.0T四驱，最近停车怠速车身抖动，熄火的时候车身很剧烈的抖动几下，去4s检查，判断是高压油泵出问题，用电脑检测高压油泵在怠速时的压力为4.5，对比了一辆正常车的参数为5.1，用电脑检查汽车没发现任何故障，就是高压油泵压力和别的车不一样，请教大师们是这个问题吗？我的车已经跑了18000了，这才一年时间，就出问题了！

孔德权

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15年名爵GS行驶过程中突然熄火，再打打不着，拖回来之后检查发现油泵到高压油轨有油，检查点火线圈发现插头跳火频率低，基本两三秒跳火一次，凸轮轴电磁阀拆下发现滤网堵死，是这个原因导致他跳火慢吗？

如果反馈的故障现象来看的话，电磁阀出现堵塞，也会出现类似问题，您需要将发动机后部的机械真空助力泵进行拆卸，看一下助力泵是否存在损坏现象，通过检查可以确定真空助力泵已经损坏，此故障是因为油品品质太差，导致积碳过多，真空助力泵无法正常润滑轴承，抱死出现的问题，您现在需要解决的故障就是进行发动机内部积碳处理，更换金排气电磁阀，更换凸轮轴，更换机械真空助力泵更换活塞环。以及检查油底壳内部的机油泵相关的油道。

谷志超

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行车途中，会显示发动机故障报警，然后踩油门后车辆无法加速。停车熄火后过段时间又能正常开。有懂的师傅帮忙分析下为何出现这个现象。车子正常保养都做过，变速箱油也换了后还会出现。

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杨秀伟

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17年名爵GS1.5T发动机真空助刹车力泵。刹车真空助力泵拉坏发动机打不着火。车主本来是没刹车开过来的开过来的。之后车子熄火再也打不着了。开始判断以为是真空助力泵引起的问题，更换真空坏死的助力泵。换了之后还是打不着火。检查对正时链用专用工具卡不进去。对正时的过程当中拆了进排气凸轮轴链轮螺丝取，凸轮轴正时链轮他有活动的位置，装上去以没有活动位置了。还有高压包不点火。你到这个问题吗

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谷志超

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名爵锐腾15款 4万公里不到两年不到车辆正常行驶中出现断电熄火较为频繁去4s店刷过系统后恢复正常几天后又出现断电熄火伴随电瓶红色故障灯重新启东恢复正常但出现黄色电子驻车故障灯返回拉了几次恢复正常过了一个多星期又发生此状况与之前不同的是此次中控显示白屏停下后整车没电无法启动打开引擎盖我准备看下保险丝和电瓶刚碰到保险丝盖车辆突然有电了摸了下保险丝和继电器发现其中继电器发热尤为严重（无法长时间触摸比较烫）后来把车开走当再做上车后中控显示电源不稳定 3秒钟后关闭屏幕有大神知道原因吗？

认证技师

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我在高速90-100，正常加油超车时，当时时速不超过120，突然发动机转速升高轰鸣，时速指针下降，发动机故障灯闪现4-5次。随后再怎么踩油门，时速指针只在50到60之间徘徊。停车后，我看仪表盘水温正常，可车身突然抖动的厉害(抖动相当厉害)，像要熄火一般，没息。我打开引擎盖一看发动机在跳动，我立即熄火。隔几分钟后启动正常，抖动消失。继续上路，我是自动挡，之后加油门就没有自动换挡了，随着油门深踩发动机转速不断上升到过6000转后我不敢踩了。第二天检查机油好像比以前少，冷却液也少了但都在标准值内。现在开着和以前相比怪怪的踩油门后2左右后开始反应，变迟钝了。经常放开油门又踩就听到打齿的声音。到底怎么回事啊，请各位大师好好帮我分析，车才开3个月快9000公里。不会是跑长途多造成的吧！我极少开猛车。

尧静

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