你好，我是汽车大师专家技师-赵旭华，很高兴为你解答。
张紧力度太大或者配件质量有问题吧。
这个是大众紧奏型车的通病
新车就有这问题
你说的不是皮带，是vvt执行器咕噜响吧
大师你不了解大众的车吧
你知道正时内部结构吗？
此机器本来就有这种通病，但是声音不大，新车都有，如果是声音增大或者出现别的声音，需要重新调整，检查涨紧器力度，目前没有什么好的解决办法。你去百度看，18款1.6的也是这样。
我就是问这发动机有没有解决的办法
大众EV 211发动机
没有的
我知道是211
只能通过调整涨紧器尝试解决。
啃死的大众
更换涨紧轮都没用是吗
你说的正时异响，我知道你的意思，你说的是那个部分发出，但是真正的原因在于它皮带带动的这个凸轮轴前部的执行器，可变正时轮，因为他是油压调节有间隙，都会有声音，但是大众的这个在怠速情况下确实是声音吵杂。
尝试重新调整皮带的张紧力度看看。
4s肯定也帮你检查，说是正时皮带响，没有说怎么解决，这个还是轮系太少，vvt执行器正常存在的间隙，导致的共振声音，咕噜咕噜。轮子内部间隙全靠油压调整，可能后期会出维修方案，看是从轮子改变还是加配件，还是在油压部分加装单向阀。
也有调整了张紧器减轻的，也有不减轻的，我说的这个方法只是解决这个故障的初步方法，你可以去看看。😊
先检查紧不紧，正时不比其他部位皮带，合适很重要。
但这个会不会影响发动机？
会不会坏？
不会。你车子行驶多少公里了，总里程。
35000左右了
买回来一直有，还是6000公里左右之后出现的，
买回来第二天就发现有
那你肯定去过站里，有帮你检查过涨紧器，或者重新调整尝试吗。
我建议你先从这个点入手，检查一下张紧力度。
涨紧器上有两个点，看目前是重合还是差着，
紧状态的话调松一点
4S 店调过几次！都没啥改变
是调的涨紧器吗？正时部分的
调的涨紧轮
好吧，那只能等改进方案。这也是通病，后期会有相关改进方案。
好的
