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10款奔驰c200，启动时发动机气门室盖处有哒哒哒的异响，着车几秒后就不会了，然后熄火放一会再启动又有这个响声，熄火后立刻着车就不会，只要放一会启动就有这个异响，这是哪里出故障了

10款奔驰c200，启动时发动机气门室盖处有哒哒哒的异响，着车几秒后就不会了，然后熄火放一会再启动又有这个响声，熄火后立刻着车就不会，只要放一会启动就有这个异响，这是哪里出故障了
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夏云峰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为凸轮轴调节器故障导致的，具体是进气还是排气故障，需要进一步检测才能判断确定，希望可以帮到您，谢谢！
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
大师，你好
mechanic_avatar
您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机凸轮轴调节器坏了导致的
mechanic_avatar
具体是进气凸轮轴调节器还是排气凸轮轴调节器坏了，需要使用诊断电脑进一步检测了
mechanic_avatar
这个异响就像是车子放了几个月没启动时的响声
mechanic_avatar
发动机没有故障码
mechanic_avatar
是冷启动哈啦啦响个几秒钟对吗？过后就正常了
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是的，就是这样
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热车也一样
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那要先检查一下机油滤芯是否正常
小贴士：该回复还有
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10年的奔驰c200，我是跟别人买过的事故车，准备修好再卖，就基本恢复发车后，发动机有个严重的嗒嗒声音响了，走怠速一会后就正常，熄火再启动同样有那个声音就像没上机油一样，这个有没有办法解决
这个271发动机如果存在比较明显的嗒嗒声，这个就相对来说比较严重了，可以根据听的异响点，先更换凸轮轴调节器，看看问题能否解决，如果不行就需要更换整个正时链条和进排气凸轮轴调节阀！
李亚奇
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奔驰C200，11年6月上牌，10万公里左右，冷车后启动时有点上不来，有点小停顿，中间停隔1.5秒至2秒左右，才启动，启动后有2秒的小抖，还有机动机的声音，2秒过后机动机就正常了，不抖也没什么太大你声音，恢复正常，热车后再熄火，再启动时这一切都正常了，不会停顿也不会抖也没声音。但熄火超过5，至10分钟后再启动，又会停顿和抖和机动机发出声音，会和冷车后启动一样。请问这是怎么回事？
你好，根据你的描述，你如果确定是在启动的过程中有停顿的现象，那就是起动机本身的问题。
张波
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P001762 排气凸轮（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障 ，11款奔驰C200 217发动机，行驶12万公里，更换进排气链轮，链条涨紧器后着车有异响，行驶10几公里车热后还抖动，后又更换时规链条（新旧对比确实长了2厘米），发动机声音正常，还是报001762故障码，（又把左右凸轮轴传感器对调，清洗润滑系统，更换机油机滤）后，声音正常，动力也平稳，着车没有故障码，等熄火后再启动发动机故障灯亮，这样反复熄火消了，再次着车又亮，亮了继续消，就是彻底消不掉故障码！各位大神帮着分析分析还有哪里的问题，非常感谢！
车辆目前的问题，根据车辆的实际情况，对车辆进行故障评估判断，就是车辆考虑可能存在凸轮轴，包括正时齿轮的调节装置出现了问题，车辆已经对正时齿轮包括正时链条的更换工作，而根据车辆的整体实际情况，本次的维修建议就是更换车辆的正时齿轮调节螺丝，然后再根据车辆的实际情况，评估车辆的凸轮轴是否可能存在问题，然后根据车辆的实际情况，尽可能尝试完成车辆的检查维修工作。
李文东
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2011年买的奔驰c200行驶刚好5万公里，最近点火，听到哒的一声，很响，第二次点火没响声，停了5分钟点火又出现，声音没第一声大，检测说这款发动机进排气凸轮轴容易出问题，需要更换，但是我报警灯也没亮，其它也没什么问题，就是点火启动这一声的异响，请帮忙分析一下，到底是是不是调节器的问题，如果不尽快更换会出现什么后果？麻烦了
刘小勇
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师傅你好，一个问题我需要问一下，我昨天新买了一台C，今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的，这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音，声音不大，但是我听到了，转速下去以后再加速就没有了，然后下一个红绿灯起步也没有，我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音，上坡也没有这个声音，目前就知道这么多，如果说去4S店检测肯定是检测不出来的，因为就出现过一次就没再出现了，请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗？发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧，我今天听的这个也不像那个声音啊【车型：奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】
车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音，车辆描述这个声音出现的过程当中，不会有其他明显的变化，车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现，车辆描述这个声音频率比较一致，车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音，而这个状态下判断车辆将不会有任何故障，建议车辆正常继续使用，不用做任何维修处理。
李文东
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奔驰c180 ge 2013年车 w204那代 家里出去停车转一圈发现车子打不着，转钥匙有哒的一声，启动机不工作，什么反应没有，偶尔提示，防护系统故障，判断电池坏了，6年了。叫人来换一个。转钥匙，发动机转了一下，没打着，启动机有动作。之后再打就只有启动机工作，打不着车，车抖动。天窗打不开，车内灯打不开，导航屏不量，车子仪表盘上显示各种关闭，后备箱打不开，副驾驶门，右后门钥匙遥控锁不住，还有两个玻璃也控制不了升降。这是什么神奇的问题呢
建议电脑先检查油压值和电脑读取一下故障码
杨军华
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本人2018款九速的c200成就特别版，刚买半个月，开了900公里，近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大，但是能感觉到，油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法，同时满足以下三个条件，会出现咚一声。 第一，冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二，先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三，二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡，二挡起步给油出现咚声，如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理？
你好，根据您的问题描述，我们两个已经把这个沟通清楚，所以说这个问题需要您再开上一段时间，突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话，它是有可能是我们的esp泵在学习，是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音，建议的话你还是要把同款车做个对比，除此之外把车开上一段时间再感受一下，有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
陈亚涛
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奔驰C180 271发动机，车子放那好好的等第二天就不能启动，量了一下四个缸一点缸压都没有，拆开气门室盖检查正时记号已经错位，直接打马达发动，发现一个问题，就是刚发动车子过后正时链条很紧，一点间隙都没有，但是过了几分钟后链条就变的很松，用手上下晃动链条离两个凸轮轴中间的链条挡板有很大的间隙，链条晃动很大，重新打马达过后链条又变的很紧了，但是过一会还是会变松，请问下这个是什么问题呢，我怀疑就是因为放了一晚链条变松造成正时跳齿，你觉得呢的？就是不知道是什么原因造成停在哪里链条会变松！
建议更换正时套装
张满辉
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你好！我是2010年购买的奔驰c180k，主要问题是，汽车动力差，换挡慢，感觉车子很勉强的才换挡，如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转，发动机呼呼响..声音焖，行驶过程中松开油门车子就卡卡的，不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降，以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多，换挡也比较干净利落，轻点油门马上就换挡，然后到了第二天又不行了，又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快，动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮，加不上速。等红灯又熄火，但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门，喷油嘴，缸内燃烧室，跟换火花塞。问题没有得到解决。
师兄，我的意思是你在三店里面再给你检查一下，我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好，或者是给你遗留了一些东西。
陈亚涛
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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图
你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然
付孝璧
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