为什么车动力下降这么严重。以前可以跑二百码现在就能165了怎么回事呢洗了喷油嘴进气道。缸内直喷的。洗完还有点微振。怎么回事没有故障码。数据流正常。不知道怎么回事
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曹守军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

如果你说的所有的都是正常的，数据也对，这个车发动机就没有问题；但是，我从数据上看是混合气浓，燃烧不好，油压可以排除，进排气没有充足的理由证明是正常的，如果如你所说，也是正常的，彻底清理燃烧室积碳，排除燃烧室积碳，燃烧不充份，因为你说的进气道也清理干净了。这些都没问题，测试缸压，上传照片。

2020-09-13 19:58:22

你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。

出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。

多少公里了

你好

13万了

发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来看一下

检查了清洗喷油嘴了进气道节气门。拆下来清洗的

发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来看一下

有没有问题啊

电脑显示混合气过浓，燃油压多少

你把火花塞拆下来看一下火花塞颜色。

有点黑

但是之前也是黑但是有劲啊

拍照看一下

现在车在家里呢

火花塞黑我拆很多次了

你不是修理工吗

我是修理工啊但是是我自己车啊

都蒙圈了

无从下手了

从数据上分析是混合气过浓，如果火花塞以前也是这样的颜色，拔了前氧试试；

这个混合气太浓了

我拔了没反应

拔了以后没有变化，如果还是很黑，说明有一个油嘴喷油多或者进气不畅

也就是说进入的空气少了

进气挺好的啊滤芯新的机油新的。现在有点微振呢怠速

现在跑高速6.8个油仪表显示

还得说跑110一直

从数据分析是混合气浓，也就是说进气少，或者喷油多，燃烧不好。发动机电脑正在减少喷油，这个与机油没有关系，

要不要把喷油嘴全换了

或者这种情况跟什么东西有关系

先别换，先检查进气系统有没有进气不畅的，然后再检查排气是不是有堵的

排气我把前氧传感器拆了跑了没啥感觉

进气是涡轮增压的没堵啊

把前氧拆了不现实吧，声音大不说，这个地方会有火星喷出来的

这么多的公里数了，看看三元有没有堵吧

我感觉近排气没病啊

看了没堵

失火的数据有吗

没有

不失火

三元催化表面的照片发过来，

没有啊我不在家

你这里边也没有失火的数据，你现在怎么有照片呢

我之前拍的头两天

你在给我分析分析怎么回事应该是哪里的问题会不会是气门的问题还有正时链条

用内窥镜看了燃烧室积碳不多

排气筒也可干净了都不黑。不烧机油

现在感觉就是起步的时候转数上的都慢没有那股冲劲

既然都正常，测试缸压吧

小贴士：该回复还有

48条

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杨秀伟

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根据你描述的这种故障现象，刹车真空助力泵还有刹车总泵都更换过了，没有故障代码显示只能是ABS泵和刹车分泵的问题导致的现在这样的故障，重点就检查这一块的问题

郑建华

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师傅你好,我的车是大众速腾1.4自豪的，现在跑了17000公里，问题是在冷车时候热车时候发动机故障灯在闪亮的，闪亮大概一分钟就没了，(热车时候排气筒出很多水大概有一杯这么多,还有震斗,开车没力，在这几个月观察我车跑完高速回来大约200公里，第二天热车正常故障也不闪亮了，排气筒也不出水了.在观察时候反正排气筒出水多发动机故障灯就闪亮)去4s电脑解码报1/4缸失火，4s说喷油嘴喷过浓,4s店同我换4个喷油嘴,回来车正常了也不出水了，之后一个月多又出现这个问题，开始是一点水出后来出多水发动机故障灯闪亮了,去4s店电脑解码又报失火,这次4s说传感器问题要换,现在等4S发回来，请各位汽车大师你们意见怎样?，怎样维权?

陈露

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大师您好我的车是2010年的速腾1.4T 发动机是EA111 现在怠速时时候一直哒哒哒的响提速时发闷机油是正品极护0W40的平时跑的转速也不低（有时候猛加油的时候发动机一下子降下来以后再加油就没反应了停车熄火再启动就好了）涡轮增压启动也不像以前那么暴力了好像提速不是那么明显。经过修理工检查结果是说哒哒哒响声是气门液压挺杆间隙太大要换缸盖。我现在想知道的是我的车这个发动机故障应该怎么处理大概需要多少钱能搞定我要个详细的回答谢谢

颜伟俊

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12年，一汽大众速腾，装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏，节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头（客户网上购买）。试车，故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走，再次启动车辆时，油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成（本地汽配城购买品牌件）。新件到装车，试车，路试，一切正常，加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极，怠速工况，电压如下紫黑12.1～12.4V 粽黑/蓝紫（电路图为棕黑实车为蓝紫，线的粗细一样）13.2～13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题

从新对接线路问题解决。

张江海

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我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号

根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件，再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况，检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题

郑建华

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启动就熄火线路没有问题建议吧电脑版哪去检查维修一下

王平

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问题是油门灵敏油耗巨增是这样的本人开车有看实时油耗的习惯，以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右，现在一样的路给一点点油都是18个油耗，起步49.9的油之前最多30个油耗，以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期，还带着平常出门吃饭和朋友玩，现在一百块的油光上下班一个星期都用不到，单位离家里10公里，出门，然后下班回家，车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多，就像涡轮增压一直都是激活的状态，以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉，就是那种突然提速的感觉，现在没有了，踩一半的油门就提速起来了，没有突然一下的加速感，还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段，不管速度是70左右还是90还是40，油耗基本5.6个实时油耗，但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗，火花塞换了，节气门是在外面小修理厂洗的，问了别人，都说是发动机的积碳和油路子要洗，有的说如果是发动机和油路子的问题，那定速巡航油耗没有问题啊，我自己觉得也说的有道理，就是不知道是什么原因，用脚踩就有问题，用定速巡航确又正常，希望师傅帮帮我，被这个事情烦恼了几个月了

你好，根据你的描述和具体的问政情况，结合你发的图片上面的油耗显示，这是完全没有问题的。

张波

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车型：大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型购车时间：2017年4月目前公里数：17000公里问题如下：2017冬天，有一天发现车辆方向盘不正，方向盘必须向左10度的样子，车才能直线行驶。实在没办法，想着去做四轮定位，就去了北京的途虎养车做了4轮定位，定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄，调不出来，折腾两回，技师带着我把车开出去，然后他让我转方向盘，他拿着扳手调整了我的转向拉杆，调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了，反正只调了一边，然后开起来并没有什么实际用处，实在没办法，我就开着车去了大众4S店，4S店技师让我的速腾上架4轮定位，调整了一会儿，也不知道动没动转向拉杆，应该没动吧我记得，然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了，但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了，一丁点很轻微的向右！！！感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了，很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月，发现左前胎被扎了钉子，继续去了途虎养车补胎，补完以后车胎装上车。今天特意试一了下，方向盘如果放正，车会往左跑，要轻微向右一丁点才能直行，而且方向盘的震动感觉轻微震手！转向很模糊，真的很模糊啊！全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候，左紧，右松，回力也不强了。想请教老师们，不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的？？我打算这两天开车去大众4S店！但我不知道应该怎么跟4S店人描述。请教老师们，我车是个什么问题？现在开起来真的很闹心！谢谢了！

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秦自龙

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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi，开始一切都正常，后来感觉加速时发动机下部，大概护板位置有震动，像某个零件没拧紧松动导致，到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕，我当时开走没感觉有异常，但两天之后状况依旧，于是在做首保时候又再次进行了维修，这次完事之后当时也没异常，又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音，听着有点像漏气，有感觉是皮带打滑丢转，那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重，同时感觉车子无力，噪音大车却不怎么前进，松开油门噪音消失，轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显，高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月！！经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换，当时还没有配件，要等一周！另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致，不享受质保需自费更换！我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚，遵循着“留尾巴”的手段，因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下

刘刚

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车系

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