此车出现P2178故障码，诊断仪读数据流都正常，电控部分没有问题，建议先排除电磁干扰和电脑问题，如果都正常，检查发动机正时和气门密封，检查气门需要抬缸盖。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，2178是不分负荷过浓
部分负荷
车跑起来看数据流，看燃油修正
我开的是大众途安09年的报码是P2178。氧传感器都换新的了，三元催化也没毛病，就是报码【车型：途安 2008款 2.0L 智享版自动5座】
是不是变成负值了
怎么看
32 33 36组数据流
这款车带空流吗？
是拿电脑看吗？
对的，诊断仪分析数据流
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可能电脑得到的信号有问题导致喷油过多
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你不是修理工啊，
车感觉费油吗？
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对，混合气过浓，
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原因很多，和汽油压力，喷油嘴，进气漏气，都有关系，
你换一个修理厂吧，这个修理厂不会看数据流，这个问题和三元一点关系都没有，除非三元堵了才会这样，但是堵三元车没有劲
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检查汽油压力，进气量，和进气岐管密封这些地方
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好的
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好的
嗯，读数据流吧，32 33 36
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哪个地方的积炭？
和积碳多有没有关系呀
进气门积碳
有关系，和气门背部积炭有关，和其他地方积炭无关
对，清理试试吧
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这个车的标准的数据流是多少
空流2.7，绝对压力28到35，节气门开度3左右，燃油修正值不超过正负5,后氧电压在0.6到0.8之间稳定无波动
？？？
看不懂？
这就是标准数据流啊
数据流正常
怠速热车后，这几个数据流超出我说的范围，就不对了
那就清理积炭，检查进气岐管漏气
节气门积碳不多，看了
气门的，节气门没事
看气门积炭
数据流，正常，气门没有积碳
检查汽油压力，喷油嘴密封
？？？？
检查了，没毛病
这样，车跑起来，看燃油修正，这个码是部分负荷过浓，原地怠速数据流可能没事
还检查什么
氧传感器，和三元催化，都没有毛病，全是纯原厂的
机械都检查什么了，正时和气门检查了吗？
气门怎么检查呀，不得拆发动机吗？
先这样查，现在数据流都正常，电控部分没有问题，再排除电磁干扰和电脑问题，如果都正常，检查发动机正时和气门密封，检查气门需要抬缸盖
