13年宝马520li，总是漏电，有时一天，有时两天就喽没了，连遥控器都按不开门，就是一点电都没有的那种，电瓶是刚换的，水泵也是换的原厂，但是还是不管用，找专门查电路的，他们说不漏电，也查不出来。我现在车子都不敢锁门了，因为主驾驶的锁块坏了，没电了以后，机械钥匙打不开门，只能找开锁公司的，我都愁死了，到底是哪里的原因啊
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你描述的情况，我将可能出现的问题发给你了

2021-01-10 22:38:31

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这款车我记得门把手是会容易亏电的

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还有就是水泵

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你的四个门把手都有无钥匙进入吗？

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我的车是最低配，只有一个启停功能，其他功能都没有，也没有无钥匙进入

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说明这个故障是偶发性的

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你说机械钥匙打不开的锁机，你先把它修好

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宝马有些模块也是会漏电

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李文东

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卜宣尹

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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汪帆

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师傅好，我的是14年宝马535li 各人开车习惯比较猛，1年的时候发生过一次追尾。我追别人，但是我只是坏了一个大灯换了几个垫子。没有伤到发动机和动力系统。不久后突然有一天开车就觉得动力不怎么强了，换到运动模式后还是觉得没有以前猛，现在车三年了，有的时候总是觉得动力回收厉害。有时候松油门感觉像点了刹车，转速表的那个针也掉的猛。拿去4s 店几次了，没有查出原因，也找人试了车了，说确实动力没有正常的535好，但是就是找不出原因，机油，机油路，都换了清洗了，也加了燃油添加剂，还是依然没有找到问题，我想找个大师帮我看一看。如果解决了问题我愿意私下给辛苦费，毕竟专业的

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您好车身有点抖，根据您的公里数来看的话，主要的可能性有第一就是节气门脏了导致的第二就是发动机内部积碳过多导致的第三就是喷油嘴雾化性能不好引起的第四就是氧传感器工作数据有问题第五就是火花塞点火性能不好引起的一般主要比较常见的维修方式主要就是清理发动机内部积碳，清洗节气门以及喷油嘴，抖动的主要原因就是混合汽浓度比不对所导致的。所以从这三方面先进行维修处理就可以了

王俊

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你好大师，07年宝马525我开了近三年，一年半前换过汽油泵，今年进去冬天后早上启动越来越费劲，换了电瓶，也查了不漏电，锁车后正常休眠，试过启动前多打几次钥匙门再启动，开始有一点效果，后来基本没效果，现在早上启动需要左脚踩刹车右脚狂踩油门每次一分钟，大概三四次能着车，着车以后一天只要不是熄火时间超过6,7个小时，基本不踩油门一次就能启动，汽油滤芯确实车到我手就没换过，宝马车好像换一个汽油滤芯挺贵吧？听说好像汽油滤芯堵不死？火花塞去年换的，车烧机油，积碳没清理过，请问大师现在应该怎么办？先洗洗喷油嘴还是检查汽油滤芯和汽油泵？

王磊

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