这个故障是氧传感器加热故障,造成的原因主要是氧传感器线路有问题和氧传感器有问题,对发动机工作影响不大,根据分析造成发动机工作不好很可能是由于发动机电脑版损坏造成需要检修发动机电脑版
你好你这电脑诊断有没有故障码,正时怎么对的
专用工具对的
只有氧传感器的故障
?
故障发图,
正时对好了检查没有是不是一缸上止点
在的
这个故障是氧传感器加热故障,造成的原因主要是氧传感器线路有问题和氧传感器有问题,对发动机工作影响不大
正时你怎么对的
就是专用工具弄的
卡一缸上支点,凸轮轴后面有个卡槽
安装好了旋转曲轴检查正时没有
怠速发动机工作稳定不
怠速稳的
盘了是好的
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徐州牌你也是一缸上止点,然后用螺丝给它穿进去定位住的是吗?
你把发动机的数据流发过来了,不要打开空调怠速的。
曲轴皮带轮这个是需要对位置的一缸上止点。
哪个数据流
发动机的数据流。
?
这个位置你怎么按之前的
怎么了
这个你是怎么安装的
这个应该不影响这个吧
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这个盘是有影响,这个盘安装一缸上止点,然后上面的孔对准到正时盖上的孔
我就是这么安装的
一缸上止点是吧
对的
你进EOBD吧发动机全部数据流发过来
吧热车数据流发过来,
氧传感器故障码能不能清除
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热车发动机的全部数据流
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你这很可能是发动机电脑版有问题的
哪里看得出来?
正时数据应该也是好的吧
热车了应该进入闭环控制你这一直在开环状态工作
哪个处于开环状态
问题是空滤盒那边也放炮
电脑版有问题发动机工作工况就会不对就会造成点火这些出现问题
你说的哪个数据流不对?
来的时候好的,就是高温抬了个缸盖
换了气缸垫
你线路有没有被碰到短路的
没有啊
拆的时候电瓶转头拆掉了的
那你先把氧传感器的故障处理了观察
为什么空气流量计拔了提速就好的
拔了空气流量传感器电脑就不会计算进气流量
电脑板坏了的话应该会报故障的吧
这个问题搞了我头疼
数据流看了有问题吧
数据流是有问题的
哪里有问题?
电脑报的故障
油门踏板数据流也是有问题的,正常的油门踏板数据流应该是倍数关系
我都没头绪了
你这看一下线路没有问题吧电脑版拿去维修和换一台电脑