这样的话先测量一下线路，看一下油门踏板到电脑板之间线路的导通性和绝缘性有没有问题。这个供电不正常就会导致这个信号值也不正常的。是的，如果电脑板那一端出来的供电都不正常的话，基本就可以判断是电脑版了。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
08款天籁
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
2.0
160000公里
出现几天了
换过油门踏板总成
油门踏板踩下之后位置一位置二的数据流信号是否正常？
位置12都有变化
油门到底位置1数据将近5伏
位置2.45左右
油门踩下的时候，转速是完全没有反应吗？
位置2，2.45伏左右
有
不超过两千转速
然后跳故障码p2138
正常位置一位置二的信号电压值的话应该是一样的。
电池电流传感器一直存在
哦
那哪个环节出了问题呢
可以考虑先把电池电流传感器更换掉，然后看一下。
换过油门踏板传感器之后，和没换之前数据都一样
现在报了一个电池电流传感器故障，如果是这个传感器本身存在问题的话，有可能也会造成一定的影响。
刚才我看了其他丰田车数据，它位置1位置2数据也不一样，也是相差一半
按这样子，你认为这数据正常么
这个车上个星期大拆了仪表修空调，回去开了56天
就有这问题了
你可以看一下油门踏板，踩下一半的情况下，看一下踏板位置一和位置2的信号电压值。
刚才查了一下这款车型的话，油门踏板位置12的信号关系的话应该是倍数关系，你看一下在不同的状态下的位置1，2的信号电压值是否成倍数关系。
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嗯？信号又上不去了
电压
可以测量一下油门踏板的供电和接地是否正常其次，测量一下两根信号线发到发动机电脑板之间的导通性和绝缘性是否正常。
报这个油门踏板位置传感器故障的话，故障点一般也就踏板，线束和电脑板
油门踏板更换之后，故障现象依然存在的话，这种情况油门踏板本身是可以排除的了
现在故障码能否清除呢？清除之后能否加上油？
油门踩到低2000转就跳故障码，不踩怠速
不踩的话怠速没问题
也不跳故障码
踩到1500转也都没事
可以先测量一下油门踏板的两个供电两个接地是否正常，如果正常的话测量一下两根信号线，油门踏板到电脑板之间的导通性和绝缘性是否良好？
清楚也就能加一两脚油门，就这样了
现在踏板已经更换了，只剩线路和电脑板方面。
好的
嗯
那电池电流传感器应该影响不大吧
对这个故障现象影响不大。
长电4.5伏正常么
供电的话，正常应该是一个5伏的供电的。
两个供电都是4.5伏吗？
现在六个指针头，一个4.5 另一个2.5
六个针头只测得两个
你把插头拔掉之后的话，应该测量两个针脚是有供电的。
嗯
这两个是拔了之后测出来的
拔了之后测量出来的这两个电压值的话都是5伏，如果不是5伏的话，要么就考虑线路或者电脑板问题。
哦
油门踏板位置传感器插头的话有两个供电两根接地，剩下的就是两个成倍数关系的信号。
都不到4.5
4.3 2.4这样
这样的话先测量一下线路，看一下油门踏板到电脑板之间线路的导通性和绝缘性有没有问题。
这个供电不正常就会导致这个信号值也不正常的。
这六根线到电脑版是么
哦
6根线全是到发动机电脑板。
👌🏻
恩
如果现在测得的数据，到电脑板出来那头的数据
一样
就可以判定是电脑板？
是的，如果电脑板那一端出来的供电都不正常的话，基本就可以判断是电脑版了。
好的
恩
