其余的考虑就是混合气故障。不过现在已知就是怠速拔掉怠速马达还变化，没有漏气就是节气门问题
你好，我是汽车大师专家技师-屈新，很高兴为你解答。
你这个是什么变数箱
手动的
换挡后转速升高是指的是你挂上挡过后不用加油门，它转速自动升高，还是说你加油门它转速升高。车辆不走
不用踩油门怠速就升高
怠速着车的时候 踩离合怠速不高 也很稳定，稳定在750到800，
只要行驶踩住离合，油门松开 依然上升
也没有漏气的地方
长短期燃油修正看过没有？节气门开度是否正常
用手去摆动节气门，明显感觉慢
这个没看过
去修配厂，换完了，有点改善，几天之后 还是那样
水温绿灯长亮
不高温，但是绿灯一直不灭
这个一般都是发动机电脑根据学习值控制的。一般都是电脑学习值偏移太多，平时的驾驶习惯导致发动机电脑学习到了错误的怠速值，而当你拆下离合换挡等我时候就转速升高
这个一般都是发动机电脑根据学习值控制的。一般都是电脑学习值偏移太多，平时的驾驶习惯导致发动机电脑学习到了错误的怠速值，而当你拆下离合换挡的时候就转速升高
那要怎么解决呢
解决方法就是修混合气故障，看长短期燃油修正以及及其盟匹配，部分车需要更换节气门
解决方法就是修混合气故障，看长短期燃油修正以及节气门匹配，部分车需要更换节气门
这个f0节气门就两个传感器，还是那种拉线的，
你说的这个气门匹配用抬缸盖吗 还是拿电脑匹配
电脑匹配
拉线的节气门?
对呀
那你把怠速马达拔了
再试试车辆
上边一个怠速马达，一个节气门传感器那个
是否正常
我说的这种只适用于电子节气门
那师傅，如果把掉怠速马达，怠速上升会怎样，如果怠速不动呢
我记得我好像拔过一会，怠速上升了，就是把那个怠速马达插头
你在放手机正常的时候把怠速马达拔了，如果试车没有问题了那就是怠速马达的问题，如果拔了试车还上升就考虑更换节气门
怠速马达我换过了
我去给你录个视频你看一下
师傅
换过不一定没问题
按我的方法试试就知道了
怠速马达我拔掉插头怠速不高也不低
视频暂不支持播放
试车有问题没有
跑起来看踩离合
会不会变化
跑起来换档怠速还是升高 回落慢
现在着车怠速还忽高忽低
视频暂不支持播放
你拔怠速马达的时候是多少转速
着车状态下，没拔之前是800，拔掉之后900
先拔掉在着车直接1200
漏气确定没有吧
漏气确定没有，那就是节气门有问题
确定
我用手堵住节气门，马上就灭火
是的
那就是节气门问题
不能是怠速马达电路有问题吧
不会
你拔了怠速马达，怠速马达就不换工作了
怠速转速还升高就是节气门问题
如果漏气，堵住节气门不会灭火，是这个意思吧
是的
漏气堵住节气门不会熄火
好的 那谢谢了
麻烦了
嗯
如果气门有积碳或者变速箱有问题 会出现这个问题吗
手动挡的变数箱不影响，进气积碳影响会怠速也会不对而不是现在这种必须踩离合换挡
其余的考虑就是混合气故障。不过现在已知就是怠速拔掉怠速马达还变化，没有漏气就是节气门问题
行驶中只要踩下离合，怠速就上升，一换二，二换三最严重，四换五就没有毛病，
四换五转达就已经够高了
拉不高了
