您好根据车辆故障分析，1缸失火，重点检查一下1缸的火花塞，点火线圈，看一下点火是否正常，还有喷油嘴喷油是否正常，喷油嘴和点火线圈的相关线路检查一下，发动机模块到点火线圈和喷油嘴的线路也检查一下，三元催化器检查一下堵不堵，测量的高压油泵电磁阀电阻没问题，是否内部泄露可以找个同款车的高压油泵倒个试一下！以上如果没问题就考虑发动机机械部件问题了！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
多缸缺火
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的，已经做过哪些检修了呢
喷油嘴呢是否检查了
检查了 对换了 也换了新的
换在其他杠是正常的
修过发动机
嗯，修发动机多久了，都是更换那些部件了
还有哪年的SRX多大排量的？车型信息上面没有具体备注
才开始换了拆车的发动机 一样的故障 没办法了又拆下来退了 修的原厂的发动机
都是同样的故障
缺火的故障码和数据流有吗
发过来我看看
现在只有1缸矢火
现在都是历史缺火
1缸严重些
这是昨天拍的
高压油泵有没有问题检查了吗？或者拆车的发动机上面带高压油泵吗
不带
刚拆下来检查了不漏油
高压油泵泄压也不行的，电磁阀测量的电阻多少
高压油泵电电阻
？
是的，上面的电磁阀的电阻
装在油管上面的吗
不是，哪年的SRX你还没回答我，确定好了我给你发图
10年
3.0拍量
高压油泵上面找一下
两个结果
是测量的油泵上面的电磁阀两个针脚吗
是的
不是两个结果，是测量那个万用表的档位不一样，你可以仔细看一下，要我们那个万用表测那个电阻不怎么懂
用200档测量不行吗
第一个测量的可以，虽然档位不一样，下面测量的19这个测量的不准确！
正常电阻10欧左右！
量不出来
怎么会量不出来呢
没反应
不知道是不是万用表，上面那个测量笔没有插准确
应该是没弄好
他那个低压油路和高压油路的压力分别是多少？
低压4个左右，高压3.5到5.5兆帕
还能从那方面来分析
前后已经搞了两个多月了
三元催化器检查一下堵不堵，还有喷油嘴点火线圈的线路是否有异常的接触不良的！
他那个发动机以前是拉曲轴拉瓦
其他没有什么问题，就是发动机拆下来，在地上放了差不多七八个月吧！
放了这么久
因为这个发动机拆的话不是我拆的是其他人拆的，我接手的话已经是一堆废铁啦
那个vvt电磁阀跟那个凸轮轴位置传感器分不分位置的？
电磁阀跟那个传感器我是随便装的
电磁阀不分，头子颜色看一下一样的颜色就不分的！
都是一样的
嗯，那就不分
现在点火强度都跟其他跟对比过了，没有什么区别
嗯，缸压测量一下有没有问题
缸压也测过了，有12，跟其他缸对比都差不多
嗯，排气管路三元催化器检查一下堵不堵
还有就是发动机模块插头针脚处理一下看是否有接触不良的！
好的明天检查
嗯
