你好,我是汽车大师金牌技师-刘明,很高兴为你解答。
发电机电路图?
你好刘老师
对
你好
不发电了吗?
发电机电路图也就一根LIN。和一根正极线
可以正常发电
是的。那根线没有了也可以发电
仪表显示电瓶标志
稍等一下。电脑才开机
电瓶标志时亮时不亮
好的
你发动监测一下发电电压稳不稳定
稳定
启动时一直有14.1伏左右
好的
到了发动机电脑版然后走到哪里?
哪里也不走。由发动机控制
发动机电脑版输出的线是几号
发动机电脑会通过CAN网络跟在车内CAN上传递
那么它报这个故障代码是什么意思?难道电脑版有问题
很有可能。这款发动机电脑坏的很多。
也可能是SAM坏了
SAM是什么?
你这报码是在前SAM里
SAM是发动机舱保险和吗?
那不是。
那是什么?
真心不懂
这是?
SAM在副驾驶座椅下
然后这电路图中SAM里的到发电机的 不符合你这车型
你可以试试 看看这电路图正常不。
那么说仪表显示电瓶标志是通过SAM来传输的是吗?
他是通过网络沟通的。具体我也不是很清楚。车子太老了
帮看看SAM里面有没有保险或者针脚定义
这个没有保险丝的
你帮我看看副驾仪表底下分配器具体定义
分配器?你要什么定义
就是这个分配器的针脚含义
分配器上的线如果有问题。那么某个控制单元丢失。或者整个网络瘫痪
如何确定是发动机电脑版有问题或者SAM有问题
你先拔掉这根线。看看发动机报码不
因为那个分配器有一条原来是没有插上去的现在插上去会不会有影响
你插上去试试嘛。只要没有短路不会有影响的
好的
接上去之后电脑重新扫一下
我是把发电机插头拔下去 和在电脑版插头的拔下去效果一样吗?
电脑版插头?发动机电脑版插头拔了就熄火了
不是 我是说把发动机电脑版的插头里面和发电机连接那条线
意义一样
那如果报这个故障代码是不是说明发动机电脑版没有问题
正常这个故障码基本上都是发动机电脑
那么说问题出现在SAM里面是吗
你现在要验证插头拔了看看故障码有没有变化
拔了电脑里报码。再看看SAM里报什么
sam故障没有改变
还有个问题。有可能你电脑翻译的故障码有问题
这车应该是两个电瓶
你到SAM里看看实际值。应该会有辅助蓄电池
是的
看看里面有没有辅助蓄电池实际值
数据流显示正常
拔掉发电机插头时你是发动的还是没有发动
发动
拔插头时是熄火的
你还是验证一下SAM上有没有发电机的线路
你两次读码的电脑不一样嘛
后来电脑读码时SAM的故障码我看看呢
你点击后面的i 看看什么文字说明
屏幕上蓝色的勾点击进去看看提示你什么。一步步看看
找到分配器。把上面的SAM线拔了试试。
但是不知道是那条
拔发动机的吧。看看SAM还报码不
就目前拔了发电机线。发动机电脑报码。应该可以排查发动机电脑和线路问题。
问题可能就是SAM坏了。你要么看看副驾驶座椅下有没有进水
如果SAM更换上去还是有问题呢?
没有进水的 我拆过SAM
那就纠结了 SAM可以对调的。不是防盗件
你有没有看看SAM上那跟线到底有没有
我们不知道SAM上的线含义 可以提供吗?
你要哪根线?
发动机到SAM SAM是怎么到仪表的线
都是CAN线 分配器的作用就是这样
CAN是不是测量电压或者电阻
你也有WIS。
是啊
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好的,谢谢老师
老师就算了。相互学习。
还有个问题。你动的分配器。分配器上的插头别搞错了。同一分配器上的线应该都是一个颜色。不要混插
明天记得给我个5星好评哦
好的