故障报二次空气流量不正确
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李东东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，用电脑进发动机动作测试激活一下就工作了，若不工作，检查二次空气泵，如果工作，进气管也是好的，就抬发动机，疏通一下二次空气喷射通道。

2020-12-20 13:01:34

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你好语音打不开

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您都做过那些维修呢

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空气泵在什么情况下才会工作还是打燃火就会工作？

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我昨天问过你今天车才过来

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嗯嗯

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用电脑进发动机动作测试激活一下就工作了

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不是

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冷车启动才会工作

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这根管子对不不对

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到后面这个阀

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是的

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这款车只要排除管子和泵就抬发动机

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这里面也不脏啊

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通眼换阀肯定好

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刘东

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李帅

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二次空气泵喷射管路有积碳堵塞的位置，需要排查一下。这个跟敲缸异响没有直接关系。您这个异响需要测量一下机油压力，机油压力若果不正常低的话，需要检查机油泵或者测量一下轴瓦间隙。压力正常，就检查一下气门顶住或者进气歧管，这款发动机进气歧管比较容易出异响。

李晓宁

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你好，我想咨询一下车辆在正常行驶中，加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动，发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警，像这个类似情况，已经好几次发生。发动机关闭重新开启后，动力恢复正常又能正常行驶。（点火栓全部换新了，第4缸喷油嘴也换了（当时第1次故障出现的时候，电脑检测第四缸喷油嘴编差）还换了机油压力高压传感器。但要明确提示，第1次发现这种在高速上发生抖动故障，时速在100之内没有明显抖动，100就开不上去，明显抖动。现在最后一次（第三次）发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力，只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1，2，5缸压力都过大。提示电路系统故障，后来重新发动发动机后，车正常行驶可以。症状消失。

您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障建议清洗燃烧室积碳如果没有改善还得拆下来换掉活塞环

林同军

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