加了多少冷媒
冷媒在清洗冷凝器后,试车压力还是这个压力的情况下,抽空,重加的两瓶500克
距离700还差200克
因为压力已经偏高了就没有加了
标准在前杠上看
我看了标准就是700正负25
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无故障吗
重新加注之前抽了半个小时
车开起来后空调会好些,
不知道这个车怠速开空调,风扇的控制占空比是多少
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这是加到正好700克的状态
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熄火以后压力140
冷媒没有加多
散热器清洗过的。
没有散热网堵塞
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在加注509克的时候熄火也是这个数值
没有回收机。没法看具体加注量,
就是按照瓶上的标注算的。
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电脑上显示的高压,和表上的高压换算下来基本一样,
电脑检测数据是1680到1862Kpa,压力表上是1.75MP换算下来就差了0.1左右
这个车膨胀阀在哪里
实在转向柱链边上的防火墙上吗?
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这个车还有个情况,刚发现,有的时候压缩机接通了,风扇不转
同样也是没有故障码
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压缩机接通,风扇指令百分之7水温96这个控制百分比正常吗
风扇目前也是没有转动的
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当压缩机转动,风扇不转,踩几脚油门风扇就转动了
但是压缩机管不,发动机温度到了99度风扇也能转动。
诊断电脑发送控制命令,风扇不转动。
那就是风扇问题
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冷媒没有漏
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来的时候压力高,散热器伤很多灰尘,杂志,
清洗剂,还是压力高。就把冷媒,排放重新加注的
是的。一开始就是有冷媒,制冷效果不好
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有的时候压缩机运转风扇要在踩几脚有门后才转这个问题是才发现的。
主要是,风扇的控制命令是发动机电脑发送的。这个控制命令在百分之7的时候风扇因不因该转动。
应该动
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我发现这台这个车风扇控制占空比在百分之9以下风扇没有任何转动。
OK,捷豹车接触的很少,就不知道这个风扇的转动速度到底该多少。空调开启的时候占空比因该是多少。
先报一个风扇再试试看吧。
嗯嗯