首先这压缩机属于变频的,电压是属于波形的,所以万用表虽然可以测到电压但不是太准,压缩机有时会工作,所以需要看看故障码,没有故障码就要看看数据流,发现蒸发箱温度传感器没有温度,零下29度,那就是线路断了,所以先排除一下这个问题,就可以解决了
您好,……问题已看到,现需要进一步了解故障现象。
谁用的车……
什么时候……
发生了什么……
造成了……
是否进行了维修,维修或者更换了哪些东西?
客户的车 压缩机不工作
测试的时候应该是有12V的电
1号脚搭铁,2号脚是放大器给出来的12V波形电压
这个电哪里过来的 继电器在哪?
搭铁有12v
量二号角就7.6
放大器虚接么
昨天也不工作 后来拔插我几下工作了 今天早上又不工作了
放大器是在档杆下面么
放大器在手套箱后面
这个是什么
压缩机的电是放大器给的
等下,我看看
就是蒸发箱下面的那个
我记错位置了
测量下放大器这个位置的输出电压是多少
11号脚
绿色线
要启动量么
启动,开空调,风量1档
也是7.6
什么问题?
可能是放大器坏了
你看下数据电磁阀的电流是多大
怎么看
这是什么电压
电脑看
压缩机插上后 绿色的线电压
拔掉有7.6 插上是0
嗯,你测量一下压缩机的电磁阀电阻
调到2000Ω可以么
在不 怎么测量
不需要
那么大的量程
200就够了
电磁阀不用拆下来吧
压缩机本体上不是有两个端子嘛,就测这两个端子的电阻
14Ω
应该还好,标准在10Ω左右
空调系统有没有故障码
应该好的 昨天刚过来也不会打
没有
后来我就压缩机插头量了一会也是没电 就用电脑测 后来自己又工作了
还开了一会都会打 今天早上客户启动又不打了
看看放大器吧
本来还觉得是继电器问题 找半天没找到 后来查图是放大器给电
对,没有继电器
放大器输出把掉压缩机电磁阀插头是7.6v
插上是0v
什么情况
放大器怎么检查
这个没办法查的
要换一个试?
再看下这个7.6V,在AC开和关有没有区别
开关都是7.6v
现在多了个这个
昨天也是有这个故障 是历史的 我删了 后来就一直没有出现
这个可以读下蒸发器温度看看,
好像也是删了这个故障后压缩机可以工作的
你看下这个数据流中有没有异常的
是这个么
-21是温度负21还是电压21呀
这个不对
你这电脑显示中文,翻译不准确,而且后面的温度单位也不一样,切换下
单位选择公制
蒸发器电阻插头在哪
在蒸发器表面
插头在哪 我拔掉看看
你看下结构图 插头走哪边过的
从放大器出来到蒸发箱里面
拔掉了 多了个当前的
这个线路有问题
我要不要删下故障码在试试
从主驾驶下面看看能不能看到外面有一个连接器
昨天也是删掉历史故障会打的
故障删掉会打了。。。
对,就是这个插头
测量下这个传感器电阻和那段到放大器的线束
视频暂不支持播放
他输出好像就是6.7
就是会打一会停一会
这个数据流中温度低于0度,压缩机就要停的
你看现在数据是多少
是这个温度电阻坏了还是线路问题
这个需要测量判断
输出电压就是7.6
怎么测量
现在蒸发器插头插了么
量下线有没有通断么
没有 我插上了 然后把故障码删了
在启动空调就打了
到底插没插?
插了
刚拔掉多了当前的故障 然后插上删掉故障码就可以工作了
昨天过来也是有个历史的 也是删掉就可以打了
因为删掉就没在出现就没去想温度电阻的事
可能是插头接触不好,你把插头拔掉看看显示是不是零下29度
早上过来也没显示 可就是不打 刚刚突然显示了历史故障 删掉就可以打了
是 拔掉就-29
嗯,那就插头连接问题
或者线束哪里断又没有完全断开
要是没完全断那量不出来呀
是的
可以通过摇晃,扯拽方式
那个电阻线在放大器几号角
放大器上一个小插头
放大器就一个插头呀
两根都没断 我怀疑插头不接触
两根线都在这个插头上
那就是我看成16年的电路图了
线没断,就把插头处理下再观察一下
填了几根线进去了 看看明天还会不会
嗯嗯
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