你好，这个发动机的话，缸体的话是铸铁的，活塞的话是铝合金的。
好的于师傅，我现在的车有个毛病，冷车启动了以后，怠速的情况下，打开窗户就可以听到发动机铛铛铛的声音，声音不是很巨大，但是站在车头或者打开发动机盖可以听的清。因为发动机的各种声音我已经分析的比较透了，所以这个声音既不是喷油嘴，也不像是气门那种哒哒哒，就是在1缸附近的铛铛铛响
有没有可能是冷敲缸，因为活塞铝合金，缸体是铸铁，热的膨胀度不一样，因为铝合金的膨胀肯定比铸铁要快。
这个声音的话，把皮带去掉之后声音就没有了。有的就变轻了。
当然了。。有这个声音一直原地怠速还是会有，然后跑个2公里就没了
不是敲缸，是外面的发电机皮带的声音。
热车反正一般就没了
皮带一去就没有声音了。
他是金属敲击的声音呀。。应该不是皮带呀。。皮带的那个地方的响声应该是大大大才对呀😂
热车的时候也是一直有的只是的受到发动机转速温度等影响，然后的话变低了。
就跟我拿了个铁棍子敲水泥地似的，当然没那么清脆，也没那么大声
您的意思是皮带那边发出来的声音对吧。
不是皮带那一块声音就是这样的声音。皮带那一块带动的有张紧器张紧器会发出来这种声音。在一个皮带轮带上曲轴曲轴头部的负载会比较大就出现了这种声音。声音是一直有的去不掉的，本身就有的是这个车的正常现象。
我还有一次惊奇的发现，当我怠速的时候，打开机油口大概10多秒的时候，这个铛铛声就会出来。。然后吓我一跳，我就赶紧盖上机油盖出去溜达了一圈，回来就听不到了
热车的时候，打开的
这个你打开之后的话，多进空气的混合气就不改变了，发动机怠速方面就会受到变动导致的。我上面给你说的那个你皮带去掉声音就没有了或者是就变小了，有的就听不出来了，试一下你就会发现。
一般天气转凉的时候，这个声音就容易出现，去年也有过，换了机油就没太有了，然后就一直没听到过，去年也是秋冬天的时候，发现的
一直都有。
跟车辆新旧没关系。跟更换机油也没关系。跟跑了多少公里更没关系。
一直都有。。有的时候声音不是很明显罢了，是这个意思不
嗯
对了，于师傅，刚才您说带动张紧器的声音嘛，有这个声音的时候，我听了听张紧器，频率不同，张紧器是当，当，当，我说的这个当当频率个喷油嘴的那种频率一致。比较快
一样的，只是你不知道而已。
我跟你说的就是结果。
有些时候是理解不了的
就跟有些车打不着火，把安全带换掉就可以了，这个东西的话不是一句话两句话能说清的。就算有的时候说清了也理解不了，因为每个人的这个知识储备量以及车辆的维修经验方面毕竟专业各不相同，隔行如隔山。
不管是什么问题，在在这款车型发动机上面车上都不可能是出现新问题更不可能出现问题跟我们所遇到的车辆不同，都是老问题。
您的意思综合理解就是这个声音，这个冷车铛铛铛是正常的，然后一般冷车声音比较大，热车就很小了，有时候冷车明显，有时候不明显罢了。 一般这个声音是张紧器或者说是皮带带动曲轴头部负载比较大就会有对吧
全国加上2级网服务站，全国700多家服务站，所有的疑难问题稍微复杂问题都汇总到我们这里。我们闭上眼就知道有没有问题，有问题的又是哪里的问题？都不再思考的。
这个声音对就是张紧器皮带发出来的声音，再加头部曲轴皮带盘拉一个皮带，然后曲轴负载的时候，再加上发动机正常工作做工的那个声音，声音是会根据发动机转速的高低不同声音会有点差别。怠速情况下，热车还是冷车你转速1000转2000转3000转带档跑跟原地声音都不一样，它是不可能一样的。
我刚才仔细看了看您说的，确实如此。这个发动机如果出现毛病，肯定只会是你们总碰到或者是已经碰到过的问题，不可能有新问题，毕竟这个发动机已经很久很久了，而且机械理论和机械原理，基本已经很清晰了
我目前停车冷车基本就是1100转左右，大概2 3分钟基本就950 900转我就开走了
他本来就不一样，所以的话你就不用去管他，他本来就没毛病的事情，就不用去管他去看他更不用去在意他已经对于车辆维护方面已经超标了，一年做两次保养检查就行了，其他不需要，过多的检查过多的那就属于怎么说呢，对车辆都是一种伤害，打个比方就跟一年四季一样，温度都不一样的早晚温差也都不一样的但是呢，可能会在某一天环境出现了，早晚温度接近的时候了，就跟有的时候他他天黑的早有的时候是天黑的晚，只是个自然规律变化，就不用去管它就行了。打个比方就跟就好比我们说那昨天那这个点那还出了太阳，那今天这个点怎么下雨了呢？
冬天比较高，冬天冷车启动起来怠速大概1200 降下来持续时间比较长。
冷车打着火怠速运行一分钟，然后缓慢的行走就可以了。加速的过程中，在路上跑的时候去预热是一样的，加速缓慢点就行了，不要那么猛一点就行。
无论冬天还是夏天运转一分钟，然后起步缓慢行驶，在行走的过程中就可以预热，不用长时间预热，长时间预热，一个是对发动机本身其实也不好这个不好，是你这种操作的时候是更容易滋生发动机积碳的形成，另外也影响油耗，
主要是我在地下车库，我觉得不热个2 3分钟爬坡的时候，太损车了
等温度起来之后，你就算猛一点加油门都没啥影响。那个时候带来的磨损跟冷车瞬间你油门加了非常大的磨损量是不一样的。
我之前不太懂，打着火就开走了。。上坡没劲还嗡嗡的
不存在，你爬坡的时候，你用低速档位就行了。
你爬坡的时候，你档位不要过高就行。
再一个你这种是自动挡也不存在，它会根据车速档位做好自动的配比。
坡度大的时候，它转速就会自动升高。
对，我用的L档
最终只要坡只要车速上去了，车上去了，就证明当前的转速跟这个你这个变速箱里面的速比是配合的。
嗯
还有就是冬天冷车不升档
冷保护吧这种叫？
对温度低变速箱有保护，所以你只有这样加速才能快速升温。
就正常加速行走就行了，行走的过程中就已经预热了，而且行走的时候预热是最快的，比原地的话要快，而且这样的话节油。只是说油门不要加的特别猛特别暴力就行，但是感觉你也不会那样去操作。
好的，我每天早上冷车打火以后，怠速热车的阶段，都会打开机盖去听发动机或者去听助力泵这边的声音，已经大概持续一个多月的时间了，我发现这种铛铛铛并不是每天都有，但是基本上隔个5 6天就会响，响的时候，一开始声音很大，随着转速降下去声音就稍微小了，我就正常开个2公里3公里的，等车温度到达正常位置，即使我趴在气门室盖听，也听不到这个声音了，都是喷油嘴哒哒哒的声音或者碳罐电磁阀的 塔塔塔
还有就是助力泵的那种声音，形容不上来😂
因为去年秋冬天也听到过同样的声音，所以最近听到这个铛铛铛也不是很紧张，只是好奇为啥会响，又是哪里的响声。。因为我比较爱钻牛角尖，还比较喜欢研究。。哈哈哈哈，所以就正好问问你，反正你肯定懂，你是专业的嘛
喷油器的是一直是有的，碳罐电磁阀的是在特定条件。助力泵的也是一直有的。那个声音就是皮带张紧器发出来的声音。但是不是说坏了是正常的声音，然后他拉动的曲轴所以他就造就了这种这种声音。
把皮带去了就没有了就变小了。那个时候你就会觉得更奇怪。
再加上下午看了个文献，上面说到，通常冷车铛铛铛的声音，一般都是活塞和缸体不同材质也可以很大程度影响，冷车怠速铛铛铛的响，所以也想问问活塞是啥材质的。因为膨胀程度不同嘛
那个会有因素但是那个几乎可以忽略。
那一块冷车的时候间隙是最小的，车热了之后间隙就变大了。
对了于师傅，我刚才看了看您跟我的回复，有个地方我不太明白。是这样的，您刚才说到皮带带动张紧器这个声音，我已经证实了，我借了个艾瑞泽5，也听了听他的张紧器，也确实是有声音的。但是我冷车的时候那种铛铛铛，应该不是张紧器打出来的😂😂，因为我用工具去听张紧器的声音是比较慢节奏的，当，当，当。而我所反映的铛铛铛，和喷油器的频率是一致的，所以我刚才说，我怀疑是活塞和缸体材质问题导致的这个声音
真正发动机机械有响声也是在热车的时候，如果机械上面有毛病，是在热车的时候声音更大。
是的，就有那个地方出来的声音。
他配合着皮带船转圈来回传动以后的话就变快了。
缸体就不会，活塞就不会，那些东西就不用去想跟那就没关系。本身就没毛病的东西，所以的话啥就不用去想。
本身这种现象就正常的就没毛病。
他没毛病，你去找毛病的话那你也找不出来的。
我上面给你举例应该能明白啥意思。
对，我明白的，冷车发动机异响一般都是机油没润滑到或者冷车佩气结构啊，缸内等等机构，机械也没有间隙好，只要是热车没异响，基本问题不大。
你就记着有毛病是热车响就可以了，冷车声音再大是正常的。
好的。于师傅，我先消化消化您今晚跟我说过的这些知识，我先吸收一下😂
嗯好的
于师傅，您刚才跟我提到一个关键词，您说跟车辆新旧，跑多少公里都没关系。 您的意思是说这个车，冷车金属铛铛响，热车没有或者声音很小，就是这个车的设计或者说这个车从新车就有对吧。 类似所谓的“通病”
嗯，这种车型发动机就这种声音。
通病是什么呢？通病是使用到一定公里数或者是几年时间之后他就通通出问题出毛病那种的话是叫通病。比如说。打个比方，其他车型使用一年啊或者是1万公里左右就出现漏油某个地方漏油，然后呢，相同车辆也使用到这个年限之后也出现漏油，这就叫通病。通病是都有毛病了！而有现象不是毛病的，这种不叫通病，通病是叫坏了，你不修他就不能用了或者是已经影响到车辆安全行驶方面了就必须修了。
明白明白，我打了个引号嘛，我理解的通病应该就是修不好的，或者说是大家同款车型都有的异响问题啥的，叫通病
好的于师傅，其实我从前天开始就没在听怠速的声音了，我今天上班停车，下班启动之后再驾驶室刚打开窗户，就听到了铛铛铛，然后下车观察就听着1缸附近铛铛铛， 2 3 4缸就没这个声音。。想不通所以问问。
嗯好的
综合您的说法，我觉得您的解释比网上其他帖子说的更有道理。 因为我这个铛铛铛正好就在1缸的气门室盖这里听比较明显，而您跟我说的声音，比方说张紧器或者说曲轴头部，都是靠近1缸的位置
哎呀，发错图片了
一缸那个地方发动机曲轴皮带轮带的东西附件特别多都是发生声音的地方受力点。
这个位置听的一清二楚。
嗯
其他位置，2 3 4缸一点听不到，一丁点都没有
然后我侧着听发动机的侧面，就是附件皮带位置也是没有的。
可能传递方式不同
嗯是的
去掉空转的时候这声音就没有了。就会变小。
蓝色区域我去听，就是没有的，除了助力泵的声音，咯噔咯噔的
就1缸这里铛铛铛😂心力交瘁
就是从那个地方传来的
这个我早就跟你说过，你坐在车里面如果说我们某个车轮轴承异响的话，你在听着是在左边，那实际上可能是在后面。
嗯
对，我记得您上次跟我说过的，我自己有详细的记录，我把它当笔记都写下来了。其实就跟变速箱响声类似，当变速箱有异响的时候，但是听变速箱就有可能听不到，可能在水箱啊，助力泵啊，可能会听到变速箱打出来的异响，一样的对吧
我这个比喻您应该能明白😂就是变速箱怠速异响，可能用耳朵在变速箱这里听不明显，但是有可能在发动机舱的其他地方就听的挺明显。
嗯是的
好的于师傅，早点休息，我在观察再联系您，谢谢，打扰了
