电磁阀的电压正常情况下是12伏
1.车上的执行器电磁阀,都是12伏的电压,变速箱里面的所有的电磁阀都是12伏的电压
2.电磁阀的电阻正常5欧姆左右,电阻随温度变化电阻会轻微变化
3.如果给电磁阀12伏电压,电磁阀不工作,就是电磁阀损坏
希望我的回答能够帮助你
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电磁阀的电压正常情况下是12伏
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2.电磁阀的电阻正常5欧姆左右,电阻随温度变化电阻会轻微变化
3.如果给电磁阀12伏电压,电磁阀不工作,就是电磁阀损坏
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06年天籁挂档冲击,1升2冲击,降档正常,变速箱内部胶圈更换,问题依然存在
升档冲击一般是油路板的问题,油路板油道堵塞,或者电磁阀开度不够
读数据流涡轮转速时有时无,这个涡轮转速和输入传感器都关联吗
都是单线,一个双线,如何测量电阻电压
涡轮转速就是转速传感器
单线的电磁阀壳体是负极
用万用表电阻档测量壳体与针脚的电阻
这个车现在没有涡轮转速,如何解决,这个车换挡升档通过涡轮转速来实现的吗
涡轮也就相当于手动挡的一轴,涡轮转速数据异常,升档肯定不正常的,主要原因一是转速传感器,二变速箱大力鼓