根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好老板像你描述的咱那个机油。报警能点亮就压力，确实是有点低。解决问题的话我们把这个机油泵做一下更换。把发动机凸轮轴给他更换就。来解决这个机油报警的问题。
建议：按照上面跟你说的这两个问题做一下处理。解决机油压力过低问题。
以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
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您好老板
通过您上面描述的问题以及这个压力来看的话，我们冷车就压力在0.8公斤，这个压力比较低
如果是在热车的时候这个公斤压力所在0.8公斤的话偏低一点
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杨总你好！
正常了，咱这个车的话在这车库这个压力都是在这个1.2公斤到1.5公斤之间
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热车
老板你好
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就是因为行驶时偶发亮机油压力灯
热车0.8公斤的话
压力稍微有点偏低
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前几天换了传感器，结果还是一样。所以今天检测一下
机油灯点亮你发动机有没有响声？
发动机有没有任何响声？
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没有，但是怠速时发动机自身抖动比较大，噪音也大
这个抖动噪音大的话，这个有可能是发动机脚垫坏了
没有声音的话你就解决这个机油灯点亮
你可以把这个机油压力传感器压力标准换小一点
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比之前大很多。我是之前因为怠速时一缸失火高达几十次，前不久换了一对凸轮轴和一对排气顶筒。装车后就发现怠速抖动和噪音大。开始我以为是机脚，换了鸡脚后还是一样。然后在行驶时亮机油压力灯，我又以为是压力传感器的问题，换了后还是一样偶发亮灯。今天接表检查发现压力好像低了。所以来问诊
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我换的压力传感器和鸡脚都是原厂配件。应该没问题
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我准备换机油泵，再换一根排气凸轮轴和一套顶通
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因为上次换凸轮轴时，排气那根没有大众和奥迪的标志，怀疑是副厂件。再有就是上次只换了一对一缸排气的顶杯，我自己怀疑是不是因为顶杯新旧不一样，导致间隙不一样
可以的
因为零六年的大众宝来的话，他这个发动机内部肯定磨损的比较多了
你可以把机油泵先换一下
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之所以换凸轮轴和那对顶杯，是当时发现排气凸轮轴一缸位置的顶点位置磨平了，对应顶杯也磨出了一个凹面
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那这个肯定要换掉啊
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换机油泵，需不需要以前换机油泵的链条？
因为有磨损的话都会导致机油泄压
链条的话不需要换
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上次排气那根。我怀疑是副厂件。正好最近找了一根成色好的拆车排气凸轮轴
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同时再把顶杯换一套原全新的，卖家说是德国伊娜品牌的。这个没问题吧？
可以的
原装配件是最好的
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压力不稳定
机油压力
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老板你好
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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