根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定水温传感器本身以及到模块之间线路，还有低高速风扇继电器本身以及线路通断都是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身。
建议：重点考虑发动机电脑版本身损坏引起来的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定水温传感器本身以及到模块之间线路，还有低高速风扇继电器本身以及线路通断都是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身。
建议：重点考虑发动机电脑版本身损坏引起来的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你先整体清码一下看看，把最后清不掉故障代码图片发我看看，以及具体描述一下车子目前的实际问题。
现在故障码就是图中那些
现在风扇一直转
我量了水温传感器插头上面没有5v信号线
这些发动机系统相关的故障代码都清不掉？
他信号线只有2v
那些也清不掉
清掉马上就又出来了
水温传感器以及冷却风扇插头拔掉对地电压数据都检测一下。
水温数据流也看看
车子铭牌也给下
这个发错了
稍等
看到了吗铭牌
看到了，稍等
先把发动机数据流水温数据流看看。冷却风扇继电器到发动机电脑版之间的搭铁信号电压也看看，如果搭铁信号电压一直常通也会一直转的。水温数据流也看看。
好的稍等
嗯。如果一直是一个速度一直转的话，重点检查一下发动机电脑版出来的搭铁控制信号电压。
这三个针脚对地电压。在车子打开钥匙门风扇转的时候的电压。
现在电脑测出来是负40度
这个肯定不对
不对的。
检测一下水温温度本身以及两条线路对地电压数据。水温温度可以拆下来加热检测一下阻值。
你好这个是什么传感器
水温
这个呢
这个是什么传感器
还有里面那个黑的什么什么传感器
油轨压力传感器
这个好像也是和水接触
我用笔指的那一个
这个应该是水温传感器吧
上面那个传感器是控制节温器的传感器吧
刚才说反了，上面的是节温器控制电磁阀，下面的是水温传感器。
是的。
我量了
现在这个传感器应该没坏
我量线上面的信号也是5v
打开钥匙门和启动起来怠速加速时候看看电压区间变化。
之前量的2v是这个节温器上面的电压
好的稍等
嗯。
没有变化
一直是，5v
查下线路通断。不行考虑发动机电脑版本身看看。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
会不会风扇有问题
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
一般不会的，风扇低高速风扇继电器的搭铁信号电压也是从发动机电脑版内部出来的控制的。
这三个针脚电压。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以联系我了。
这三个针脚电压
应该也是5v么
风扇继电器的唤醒信号电压是12付的搭铁信号。
也就是说71.21是5v，51是12v的电压是吧
只有测出来有哪个电压不对就是电脑版的问题了是这个意思么
71号5付的电机的，21 51都是12读搭铁信号电压。到继电器的。
在车子没有启动起来风扇常转的情况下检测。
好的我看看
现在就钥匙打开长转
好的
那就是检测针脚电压
好的
好的
