根据描述的故障提示，发动机系统故障
我给您诊断思路是：检查一下有没有故障，先检查线路有没有虚接，根据电路图检查一下模块到电磁阀的线路有没有虚接，发动机机械
建议：先看故障码，再分析一下数据流，一步步排除一下
以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示，发动机系统故障
我给您诊断思路是：检查一下有没有故障，先检查线路有没有虚接，根据电路图检查一下模块到电磁阀的线路有没有虚接，发动机机械
建议：先看故障码，再分析一下数据流，一步步排除一下
以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
兄弟你这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况，有铭牌故障码的话，拍过来看看
您好，您这边是车主还是还是维修师傅
修理工
就用试灯测了下插头 现在插头只有三点几的电
铭牌拍一下
拔了个插头就这样了
恩
原来就一个增压不足码
吗
嗯
这些故障码能不能删
新出来的
现在成这样了 删不掉
就测了下插头 这个有没有保险丝
你看下电脑板插头有没有进水
那些电磁阀有保险的
你这样，先把所有保险看下
再去看发动机插头
保险我都测了 都好的
都好的，那就看发动机插头
都是好的没进水
那这个就麻烦一点了，要检查一下了，有几个可能一个是传感器或者电磁阀内部故障短路，导致整个线路电压不对，还有就是电脑板到电磁阀之间的线路有虚接的情况
插头电压3.几可对？
不对，有点偏低了
现在报那么多传感器具体是哪个传感器导致的啊
这个不好说，这个拔了试，看故障码变化
一个个拔了试
问题就拔了涡轮上面两个插头
嗯，不管它之前什么情况，出现新的问题，就按照新的方法去检查
报故障数据流基本没啥帮助
故障码还是一样清不了
还有其他的几个一个个试
兄弟你今天要搞好吗这个车
本来 搞涡轮增压不足但是车还能开 现在这么多故障车子不好开了
车主明天要用车
那就一步步看看，兄弟现在平台对这种复杂一点的线路有包解决服务，可以视频，手把手一起测量排除，找到故障点，线路高多了，需要的话可以添加企业微信视频指导，如果不需要我们继续平台沟通
你这个车两个问题，一个是增压不足，那个先不管了，先把多出来的故障码搞好再说了
先把故障码搞能清了
那就一个个拔了试下
为什么历史故障都删不了
你重新找个电脑再看下
能不能断电试下
一般来说都没事
没用 断电还是清不了
重新找个电脑读一下
待会断电之后，再找个电脑重新读一下，这边时间有限，到时候明天可以继续企业微信联系
仪表故障灯还是请不掉
比刚才少了
检查电脑板到电磁阀之间的线路通不通
但是用道通读还是那么多故障
电脑不一样，读的故障码都不一样
检查他们共同的故障，涡轮那几个
真事醉了 拔个插头就搞出这些事
没办法，修车就这样
换个变速箱油，变速箱坏了
问题现在都不知道哪坏了 最头疼的还不好解释
这个主要看下模块到电磁阀之间的线路了，平台对这种疑难问题现在也有包解决服务，可以手把手一起排除一下线路，找不到问题不收费，需要的话可以添加一下企业微信，直接视频指导
费用太高了
好的，那自己先检查一下
有需要手把手的话，直接企业微信联系我都可以
在？
什么情况
电压低搞好了 故障码也清了
好的，那就可以了
增压不足咋弄啊 不漏气
会不会涡轮坏了
有可能
正常开没事 一大油门就报故障了
嗯，这个故障可能性也比较多
电磁阀，涡轮，都有可能
两个阀前段时间换的
怠速大油门这个推杆会不会动
数据流能不能看出哪里坏了
？
可以看看，今天来不及了，有需要明天再联系看看
