根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:从目前来看只要烧尿素正常,那就和尿素泵控制器本身以及液位加热传感器本身无关的,目前两个问题要么就是前端的pm传感器本身有问题,要么就是发动机电脑版软件程序配置错误了。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:从目前来看只要烧尿素正常,那就和尿素泵控制器本身以及液位加热传感器本身无关的,目前两个问题要么就是前端的pm传感器本身有问题,要么就是发动机电脑版软件程序配置错误了。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢?
车子铭牌以及当前故障代码图片,故障现象也描述一下
仪表提示尿素系统中断 报sent线高端电器故障
不烧尿素,动力不好吗?
车子铭牌以及当前进具体车型具体发动机型号读出来的故障代码图片发我看看。
在吗?回复下
动力还行
动力好烧尿素肯定合适的
你把车子铭牌也给下我
你试试进具体车型具体发动机型号读出来的故障代码
不要全车扫描
从目前来看只要烧尿素正常,那就和尿素泵控制器本身以及液位加热传感器本身无关的,目前两个问题要么就是前端的pm传感器本身有问题,要么就是发动机电脑版软件程序配置错误了
好,进具体车型具体发动机型号看看有没有故障代码
不行先换个下游氮氧化物传感器,
如果换了还是不行,先c端重新刷写发动机电脑版软件程序配置
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有没有氮氧传感器的线路图 没有电 尿素泵也没有电
只要供电搭铁对地电压没有问题,通讯唤醒信号电压都是从发动机电脑版出来的
测试一下发动机电脑版DC03A插头的,80号81号针脚和5号89号91号针脚对地电压,
发动机电脑版105针脚的这个插头
有打铁 两个信号2.几 就是没有火线
他火线是直接从电脑版过来的是吧
那尿素泵的火线尼
不是啊,供电是机舱保险盒里面的er04继电器输出的啊
那个继电器我对调了一个 还是一样
看红色标注里面的
把继电器吸合开关两端短接在一起看看有没有反应啊
短接也没有
测试一下继电器四个针脚对地电压
吸合开关供电电压没有的话把 EF13号保险也看看,