根据描述的故障提示:左前门控制不了右前门，右前门可以控制右前门
我给您的诊断思路是：本车车门控制的工作原理是，前两个车门是lin线控制，意思是左前门开关要控制右前门，是左前门控制单元发出一个虚拟电压给左前门开关，左前门开关操作时，反馈一个电压降给左前门控制单元，控制单元根据接收到的电压降，识别信号，然后通过lin线控制右前门控制单元，同时控制右前门电机。
右前门开关是直接控制右前门，同时，左前门控制其他几个车门时，也是直接控制。
所以，可能原因有
1，左前门控制单元到左前门开关的线路。
2，左前门控制单元到右前门控制单元的LIN线。
3，左前门控制单元。
4，右前门控制单元。
5，左前门开关。
建议:根据原理，建议测量左前门控制单元的开关信号线电压，检查左前门与右前门的Lin线
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示:左前门控制不了右前门，右前门可以控制右前门
我给您的诊断思路是：本车车门控制的工作原理是，前两个车门是lin线控制，意思是左前门开关要控制右前门，是左前门控制单元发出一个虚拟电压给左前门开关，左前门开关操作时，反馈一个电压降给左前门控制单元，控制单元根据接收到的电压降，识别信号，然后通过lin线控制右前门控制单元，同时控制右前门电机。
右前门开关是直接控制右前门，同时，左前门控制其他几个车门时，也是直接控制。
所以，可能原因有
1，左前门控制单元到左前门开关的线路。
2，左前门控制单元到右前门控制单元的LIN线。
3，左前门控制单元。
4，右前门控制单元。
5，左前门开关。
建议:根据原理，建议测量左前门控制单元的开关信号线电压，检查左前门与右前门的Lin线
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
是否用诊断仪检测过，可有什么故障记录
![mechanic_avatar]()
没有故障码
目前做了哪些检查
![mechanic_avatar]()
断了电
![mechanic_avatar]()
线在是主驾驶室开关控制不了副驾驶
![mechanic_avatar]()
其他正常
![mechanic_avatar]()
副驾驶可以自己控制
![mechanic_avatar]()
主驾开关换了新的没效果
主驾驶开关要正常控制副驾驶，是主驾驶开关发送信号给主驾驶升降机控制单元，然后控制单元通过lin线发送信号给副驾驶控制单元，然后副驾驶控制单元控制电机工作
换了开关没有故障依旧，需要检查开关到主驾驶控制单元的线路，主驾驶控制单元，副驾驶控制单元的lin线，以及副驾驶控制单元
您可以先测量一下主驾驶开关插头的3号线，分别测量不按开关时的电压，上升时的电压，下降时的电压。测量时插头正常连接着测。
正常情况下，可以得到3个不同的电压值。
如果始终是一个电压，说明开关问题。
如果测量不到电压，检查主驾驶车门控制单元。
其次，用示波器测量主驾驶车门控制单元的lin线，也就是3号线，紫白色。看看lin线波形是否正常。
如果没有示波器，用万用表测量其线路的平均电压，正常情况应该在9-11伏之间，测量时车辆启动，插头正常连接。
其次，测量主驾驶车门控制单元紫白色线与副驾驶车门控制单元紫白色线的电阻，测量时关闭点火开关，拔掉插头，正常情况电阻小于1Ω
按以上方式，把测量结果反馈过来，可以判断故障原因
![mechanic_avatar]()
有电路图吗
上面拍图片你了，您没收到吗？
![mechanic_avatar]()
这车没有车门模块的哦
有的
可能你们对其的称呼不一样，你们可能就叫他电机
![mechanic_avatar]()
哦 这个有
还有什么疑问吗
老板，您购买的是咨询服务，方向给您初步捋出来了，您可以按照这些查下去，如果您不想查了，可以联系我们。您看是您自己试着再查一下，还是花点钱找个专业的师傅指导您查。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，同是修车人，感谢！
