在正常更换完火花塞再以后动力有所回升，现在主要检查一下漏气方向，然后用测漏仪进行打烟，烟雾侧漏。
在正常更换完火花塞再以后动力有所回升，现在主要检查一下漏气方向，然后用测漏仪进行打烟，烟雾侧漏。
你好
你好，这款马自达6最容易出现的问题就是它的进排气间的反而容易损坏所造成的车辆动力不足，还会造成油耗升高的问题，还有我看你当前这个后面有船啊，气的监测有问题，然后三元催化温度是怠速情况下，这个直接能达到400多度，还是行驶一段时间以后才能达到这个温度 现在这个温度是正常的，说明没有三元催化堵塞的情况应该。点火不足或者是电磁阀问题所导致的。你可以启动车辆以后给我读取一下。当前车辆的长短期燃油修正，然后看一下当前火花塞的燃烧程度，拆掉查看一下
进排气电磁阀
没有行驶
打到车以后就是这个温度吗？现在水温多少度？
90度
火花塞拆了看黑不黑
现在拆
火花塞间隙太大了。
正常只有一半。
那现在就是换火花塞和进排气电磁阀就可以了吗
现在发动机有故障码吗？
火花塞是肯定需要更换的，这个电磁阀需要看一下故障码。
没有故障码
那就先更换火花塞进行跑高速。
那三元催化有没有堵
现在看你的应该是没有堵塞。
火花塞换了
数据也没变
你出去跑一圈看一下动力。
你这个空气流量也有点大，是不是漏气？
动力就好了一点
看一下空气流量应该是漏气。
正常2.2多
后期不懂得可以加我企业微信联系。
那怎么测试漏气呀
