你好，根据你描述的问题，这个车首先用诊断电脑读取故障码或者是数据流。混合比在正负5%以内为正常，超过以后就说明混合气有问题，需要进行检查了。检查喷油嘴以及进气流量传感器。
你好，根据你描述的问题，这个车首先用诊断电脑读取故障码或者是数据流。混合比在正负5%以内为正常，超过以后就说明混合气有问题，需要进行检查了。检查喷油嘴以及进气流量传感器。
你好
根据描述的问题，需要水温90度以上。所有电器关闭，发数据流。进气流量，节气门角度，氧传感器，长短期燃油修正
杨师傅你说的这些我们小县城的修理师傅不一定义民呢
我需要看一下数据流
你是车主
是的
你这个车跑多少公里了？
火花塞更换过了吗？
16万公里
你说的这种情况，费油有几下这几点原因的？第1种原因，近期流量传感器本身问题，第2种原因近期系统漏气，第3种原因就是喷油嘴雾化不好，导致第4种原因就是火花塞间隙过大第5种原因就是氧传感器本身出现了问题
火花塞我换双依金2次，之前修理厂换了2次
这个换的火花塞也是根据原厂的那种更换的，不建议随便瞎换
因为更换的不对，热冷值不一样，也会造成废油的
上月修理厂清洗的喷油嘴，很干净
表显油耗现在是9.4之前是10.7，因为我加了3瓶车朴三元催化清洗剂降到9.4的，它有反应二心准备再加2瓶看看，就是还是有点高，并且早上着车有味，所以特来咨询
但是这种情况必须得读数据流，我才能确定的
我只有问一下我们当地修理厂哪家会弄这个
因为我不清楚你们那个地区的修理厂，我建议你去4S店
杨师，我到现在还不知道我这车，费气阀在什么地方，碳罐什么地方，电磁阀什么地呢
这个就在进气支管旁边呢
你看他也没有用的，主要是你先去用诊断电脑读数据流看一下混合比是否正常，要正常的情况下，那就说明发动机本身没有问题的
这个车开了近9年，都还不知道它们在什么位置所以问一下
就在进气支管的位置
方便给一个照片或者是图吗？杨师
废气阀在气门室盖里
还有什么问题你就发数据流的
数据流要去问一下，去4S店怕是不方便联系你吧，加上我这去4S店比较远
杨师傅照片发给你了，可先让我知道一下一我刚才问过的那几个配件位置吗？
看不见的
车开的早，但是现在还在学习，我喜欢弄，一小点问题，特别是车上的☺️
解决不了问题了
什么情况？
现在看不见
需要把气门室拆掉的
看什么配件要拆气门室
你就别自己操作了，容易弄坏的
你说的是费气阀可能在气门室里面，碳罐和碳罐电磁阀也在气门室里面我就不是很理解了，
气门废气阀在气门室盖里
83年就领证开车的，喜欢这个！！！
没有数据流解决不了的
你不愿意说我就不为难你了！
主要没有数据流，确定不了你这个车也没有问题
那么杨师，我这个车实测油耗9升多高不呢
高的
大多数省道，小数高速的这个油耗
这个必须我得看数据流的，咱俩这样说也确定不了我只能告诉你这几个点有可能出现问题
好吧！我尽量去问一下哪个修理厂会弄这个！
好吧！今天就谢谢你了！
好的👌
