金杯491发动机启动不着，有油有火，要着又着不起来，即使着拉几秒钟也是特别抖，抖两下就熄火拉，火花塞，点火线圈都换拉，油压也正常
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钟击波

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2015-09-13 18:42:24

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金杯车4910发动机，车子突然熄火，有时候可以打着车，但怠速特别逗就像两个缸工作一样，后来又打不着拉，检查有油有火，后来把火花塞拆出来，烧的特别黑，还有淹缸拉，换拉4个火花塞，车子可以打着拉，也是特别抖，油门加不起来，走拉不到一分钟车子熄火拉，之后就一直打不着，检查油火都没有拉，曲轴位置传感器插头没有信号过来，是怎么回事哦

李志晖

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11年的车18万公里，才大修好的车用真空表测的不漏气急加速怠速都正常火花塞点火线圈新换的油泵压力正常在300左右，故障是怠速很稳等2三分钟就开始抖了熄火游车，在打也可以着，现在急加速发动机从1500转不上，还越来越抖，熄火，加油门就想熄火抖。没有故障码

建议检测油路，检测三元催化器是否堵塞。

盛兆民

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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一开始是东北天冷点车放外面一会不好启动，新换的电瓶还是没解决。后期换的喷油嘴，火花塞，机油，新的问题来了，点火时经常哒哒哒哒哒半天也不着车，凉车热车都是，经常发生，有时候给脚油门能起来，有时给油也起不来，缓一下点着了持续一直点火也正常，又换的汽油泵也没解决问题，节气门积碳也清了。主要我的机器是刚大修完的。机器不应该有问题。现在就是点火经常钥匙门拧时间长，昨晚打着车还抖动明显，几秒就好了。

你好，根据故障描述分析，建议按如下方法进行检查。首先检查这个车的正时链条，正时标记是否正常。曲轴位置的传感器和凸轮轴位置传感器。然后进排气门的间隙，如果进排气门的间隙过小的话，也会产生怠速抖动，不好着车。同时还有点火线圈，火花塞，发动机的缸压最少在九个以上。油泵的油压需要在380至420KPa左右。另一个是考虑这个进气软管是否存在漏气，节气门体前后是否存在漏气，可以使用化油器清洗剂喷来测试。如果怠速升高就说明存在漏气。另一种情况就是考虑活性炭罐电磁阀。PCⅴ阀，EGR废气阀。再一个考虑的就是这个油路的汽油滤芯。内部的0型圈。最后考虑发动机电脑板。

许晓蕾

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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2010新君威2.0T，启动困难，拉车只燃烧一下，加不上油，就熄火了。火花塞，点火线圈，高压油泵，空气流量都换了。原本换了火花塞后好了，但是燃烧不稳，黑烟废气味浓，混合气高，打开机油口盖有很浓重汽油味，就又换了高压油泵，拉车故障依旧，车着的不稳当，停了一晚早晨拉车直接拉不起来了。

李培雄

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师傅你好，我车是长安悦翔12版，年前故障灯亮老是行驶中加不上油门车特别抖或者直接熄火，熄火后发动不起来打不着火，要关钥匙过几分钟才能好，喷油嘴清理了进气出气也清理了，油泵也换了，点火圈火花塞也换了，还是有这个问题，而且加油门是听着工作台前面有流水声，一两个月了特急

行驶中动力不足或冷车路易器动一般来说可能是发动机气缸垫充了导致发动机内部渗水从而引起的动机下降或者熄火建议检测缸垫以及发动机缸压

王俊

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我开的车是2011款的日产阳光，跑着跑着突然发动机故障灯亮了，动力开始下降，一会发动机开始抖动加油无力，后来就打不着火了，让修车师傅检查，更换了火花塞，清洗了节气门和燃烧室，现在是汽车供油正常，点火和缸压也正常，偶尔打火会突突响几秒钟，但还是加不上油，然后就灭火，用喷雾型的清洗剂就能正常着火，不喷就又灭火，请问这种情况下该如何处理？

只能考虑正时或者是配气这块了

高长振

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你好，我是一台05年宝马318，故障是由一次起车开始，起着车5秒钟就熄火了，再次启动就像没有缸压，也着不住车，故障码是发电机和三缸失火，发电机换掉了，火花塞，点火线圈也倒了，电脑也看了，缸压也有，喷油嘴也倒了，就是报三缸失火，后来又报了一个看不懂的码，请技术总监指导一下。

针对单缸失火，首先排除点火线圈火花塞喷油嘴，其中包括喷油嘴以及点火线圈的线路，之后需要考虑缸压的问题，缸瓦包括气门，摇臂等等，测量缸压也不一定测得出来

李超

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在线急求本人08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油最近一个月因为一次早上天冷没有发动着淹死这一个月毛病一个接一个马达也保养了点火线圈也换了所有油类也保养了正式皮带等都是新的这几天跑着跑着发动机故障灯亮了猛踩油门就消失不猜油门车子抖的跟拖拉机一样火花塞也换了还是一发动就抖烦躁的修理工过来扫码说无法清除故障码先跑着不踩油门就熄火抖动厉害跟快死了一样我该怎么办过年都休息了谁媳妇快生了愁死了谁给我出招有用重金感谢

王二庆

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