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帕萨特
请问,我的车,帕萨特,五伐的,凸轮轴正时,对正时时张紧器是上来的,还是下去的。
请问,我的车,帕萨特,五伐的,凸轮轴正时,对正时时张紧器是上来的,还是下去的。
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郑焕桂
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-07 08:20:03
涨紧器是下去的时候在车外就把两根凸轮轴位置对好从排气凸轮轴点开始数15个半圆棍然后再一起装到车上检查位置有没有走位
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我是上海大众帕萨特车型,我想到一汽大众去做保养,因为有朋友在一汽大众4s店。请问对我的爱车没坏处吧
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这款车的这个问题不会太复杂,建议再仔细检查
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11年大众帕萨特大修过后正时跳呲怎么回事 换了新的进气凸轮轴因为VVT呲间系过大才换的 装新的进气凸轮轴不上油干磨 装旧的上油就是爱跳呲 大师这个怎么是好😔😔😔
大修装配上的问题
张建
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【汽修圈问题】大众帕萨特有时候不好着车,新做的大保养。发动机报凸轮轴位置传感器信号不可信,是不是正时链条拉长了?或者是凸轮轴传感器坏了,
根据你描述的故障现象,建议您先检查凸轮轴位置传感器本身以及其至发动机电脑之间的线路是否有短路或断路的。
任德智
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赵宏
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我的是老款帕萨特b5t 自从换了正时链条张紧器 涡轮增压 增压了 然后一脚油门踩到底到了五千转就又增压了 (原来到两千转就增压) 请问大师们这是怎么回事
李荣春
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问: 我的是老款帕萨特b5t 自从换了正时链条张紧器 涡轮增压 不 增压了 然后一脚油门踩到底到了五千转就又增压了 (原来到两千转就增压) 请问大师们这是怎么回事
陈鹏飞
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大众帕萨特13款1.8T大修后报爆震传感器信号过大故障,车子无力低速行驶1500-2000转速进气凸轮轴和正时上盖处咔咔响。换过缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,反牙螺丝,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,问题还没有解决,怎么回事?
李现红
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你好,我的上海大众帕萨特,是2002年的行驶了19万公里。最近。链条张紧器那里有哒哒哒的链条声。发动机冷车状态下都正常。大约十公里后加减档急踩油门就有。涨紧器也换过3。还是有。请问这是什么原因。
张志龙
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