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夏利怠速最低一千一二,冷车一千二到一千四徘徊,热车稳定在一千一二,刚换的怠速马达节气门也刚洗
夏利怠速最低一千一二,冷车一千二到一千四徘徊,热车稳定在一千一二,刚换的怠速马达节气门也刚洗
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彭观音保
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-26 18:26:26
看看有没有漏气啊,传感器数据流正常吗
没有漏气,等下我给你看一下数据
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夏利怠速一会一千五百转一会七八百转,怠速马达刚换,节气门刚洗
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金叶
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09吉利金刚,转速高,大概一千四到一千九,换完怠速马达后早上刚启动转速一千二,热车后一千三到一千九不固定,下午热车后转速正常八百多
这种情况我个人建议您把节气门或者怠速电机拆下来清洗一下,有可能是由于积碳比较多导致的。另外一个方面检查一下水温传感器。
陈杰
4.9
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夏利早上着车得俩马达,着了以后从一千五百转可以降到一千二,降不是一下降,是一点一点,冷热车怠速一千二三,有时候降到一千过三二秒又成一千三,在就水温传感器塑料可以转动正常不
蔡波
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天津一汽夏利A+,2011年车,13万6千公里,开车时减速踩离合时,转速会升高,大概超过2000转,车子会出现顿挫感,目前节气门已洗,怠速马达已换,尝试更换节气门总成,试了一天还是不行,现在启动车子时,转速就回慢慢上升。
张鹏
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天津一汽夏利,冷车行驶中踩离合器会熄火,感觉怠速突然就没有了,更换了节气门体总成,水温传感器,故障依旧一样,热车不会出现
您好 根据和您的沟通 建议1.检查进气系统是否存在漏气2.检查节气门是否正常
彭龙
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2010年的夏利A+跑了14万公里热车怠速特别低,还熄火,,怠速电机换过好几个都用不了几天,刚刚换的节气门总成还是不行冷车带速没问题,就是一走车带速就不行了,去过好几个修理厂都没找到原因
汪帆
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刚大修完的丰田普拉多发着车之后冷车怠速1000转,热车之后差不多一千五六!节气门怠速马达清洗过,现怀疑是节气门问题。节气门是拉线的,求大神指点
重点检查一下怠速电机是否良好,特别是检查一下他的安装和位置
陈杰
4.9
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夏利n3冷车行驶正常,跑热后松油门就挫车,特别在市里行驶一闯一闯的,怠速电机,节气门清洗了,机油空滤刚换的,汽油滤也换了,火花塞缸线也换了,故障依旧!请问是什么原因导致的?
陈明菲
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吉利金刚,2009年的车。现在跑了11.8万公里了,怠速太高了。差点两千转,节气门清洗过,怠速马达换过、高压包也换过,电脑板也换过,基本上该搞的都已经搞了,还是不行,现在换了一个自动的,可怠速好像一闪一闪的,还会熄火,麻烦你研究一下
1.检查怠速电机的关闭位置 2.用解码器读取车辆传感器信号 3.检测怠速电机线路是否有短路和断路的情况
李中国
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