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夏利怠速最低一千一二，冷车一千二到一千四徘徊，热车稳定在一千一二，刚换的怠速马达节气门也刚洗
夏利怠速最低一千一二，冷车一千二到一千四徘徊，热车稳定在一千一二，刚换的怠速马达节气门也刚洗
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彭观音保
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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2016-12-26 18:26:26
看看有没有漏气啊，传感器数据流正常吗
没有漏气，等下我给你看一下数据
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夏利怠速一会一千五百转一会七八百转，怠速马达刚换，节气门刚洗
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09吉利金刚，转速高，大概一千四到一千九，换完怠速马达后早上刚启动转速一千二，热车后一千三到一千九不固定，下午热车后转速正常八百多
这种情况我个人建议您把节气门或者怠速电机拆下来清洗一下，有可能是由于积碳比较多导致的。另外一个方面检查一下水温传感器。
陈杰
4.9
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夏利早上着车得俩马达，着了以后从一千五百转可以降到一千二，降不是一下降，是一点一点，冷热车怠速一千二三，有时候降到一千过三二秒又成一千三，在就水温传感器塑料可以转动正常不
蔡波
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天津一汽夏利A+，2011年车，13万6千公里，开车时减速踩离合时，转速会升高，大概超过2000转，车子会出现顿挫感，目前节气门已洗，怠速马达已换，尝试更换节气门总成，试了一天还是不行，现在启动车子时，转速就回慢慢上升。
张鹏
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天津一汽夏利，冷车行驶中踩离合器会熄火，感觉怠速突然就没有了，更换了节气门体总成，水温传感器，故障依旧一样，热车不会出现
您好 根据和您的沟通 建议1.检查进气系统是否存在漏气2.检查节气门是否正常
彭龙
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2010年的夏利A+跑了14万公里热车怠速特别低，还熄火，，怠速电机换过好几个都用不了几天，刚刚换的节气门总成还是不行冷车带速没问题，就是一走车带速就不行了，去过好几个修理厂都没找到原因
汪帆
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刚大修完的丰田普拉多发着车之后冷车怠速1000转，热车之后差不多一千五六！节气门怠速马达清洗过，现怀疑是节气门问题。节气门是拉线的，求大神指点
重点检查一下怠速电机是否良好，特别是检查一下他的安装和位置
陈杰
4.9
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夏利n3冷车行驶正常，跑热后松油门就挫车，特别在市里行驶一闯一闯的，怠速电机，节气门清洗了，机油空滤刚换的，汽油滤也换了，火花塞缸线也换了，故障依旧！请问是什么原因导致的？
陈明菲
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吉利金刚，2009年的车。现在跑了11.8万公里了，怠速太高了。差点两千转，节气门清洗过，怠速马达换过、高压包也换过，电脑板也换过，基本上该搞的都已经搞了，还是不行，现在换了一个自动的，可怠速好像一闪一闪的，还会熄火，麻烦你研究一下
1.检查怠速电机的关闭位置 2.用解码器读取车辆传感器信号 3.检测怠速电机线路是否有短路和断路的情况
李中国
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已服务车主
19827
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