你好正时跳齿是正时链条涨紧器压力低造成的，需要更换涨紧器与链条，曲轴键齿磨损偏大需要更换曲轴或将键齿从新焊补从新开齿但花键与曲轴链条齿轮需更换新件
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焊补不牢靠吧
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这什么原因导致这样呢
焊补可以的，链条涨紧器涨紧度不够，一松一紧来回扯皮时就会造成
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诶 大众不行啊
现在的发动机是高压，高转速发动机，它的作用力比其它车型都高很多
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那意思一段时间就要更换曲轴？
不是的只要链条涨紧器涨紧度正常，机油达到润滑标准就不会出现了
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好吧
1.4的很少出问题，1.8T的老款涨紧器出现跳齿的故障率高，现在涨紧器改良了
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但1.4没有改良吧
它加强了
你好进气门顶了，排气门没事是吗？进气门顶了就需要更换进气门与气门油封如活塞上只有顶的一定印记而没有变形也可上升道上支点，那活塞与连杆就不需要更换
不好意思那会通电话一时忘记是跳齿而造成的维修，在这说声对不起
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没顶气门 都没顶
那就不需要动缸盖
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就换曲轴 链条 张紧器 垫子一些吧
更换曲轴、大瓦、小瓦、曲轴前后油封，曲轴正时链轮，正时链条，链条涨紧器、缸垫，防冻液，机油
还有曲轴与链轮的固定花键
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好多钱诶
上个月才维修了一台跳齿的途观
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外面修怕配件不行
外面的配件也可用，但要好一些的，虽然没有原装的配套（原装回来可直接装），外面维修大众车多的是，也没有出现什么问题，外面也有好的配件
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这还分几等啊
当然分好与烂，你可在汽配城质询一下
