02年1.8tAT把车打着火就会出现电机的嗡嗡电流声音，响1-2钟就不响了，上车踩一脚刹车嗡嗡的电流声又出现是什么原因？现在感觉踩刹车无力有停不住车的感觉，还有车停一夜早晨打火困难要打3-4次才能启动，启动后车有点怠速不稳跑8公里后停车怠速也还是不稳，
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罗航

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2016-10-28 22:16:06

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二次进气泵

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进气泵不是这个声音

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宝来1.8t 凸轮轴涨紧器始终关闭状态.没有故障码… 1.数据流90组始终关闭状态数值-2至2之间（正常-3-6调节16-25） 2.93组恒定-8不变化（凸轮轴角度差值）换过涨紧器.检测线路也没发现问题…症状表现不太明显.低速时轻微回火声.加速动力也不如平时.其他都正常.但经常开.能感觉到肯定哪里不对… 难道ECU检测到93组凸轮轴角度差值异常关闭了凸轮轴调节功能？这个差值具体是指哪里？为什么会没有故障码呐？困扰好久了.一直没能解决…各位帮忙分析一下……需要什么数据流我可以上传…

梁雄杰

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03年老宝来，1.8t手动，上周开始打火很困难，最后打不着火了，打火时候很大股汽油味。电池换了新的已经4个月了应该没问题，去检测换了火花塞，气门室盖垫，能打着火但是要打3～4次才打得着。后来把汽油泵总成换了，可以打着了。是不是汽油泵的压力不够，导致打火时候供油不足？会不会还有其他元件也老化了？

许强甫

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正时皮带行驶过程断了更换正时皮带之后车子怠速抖动。显示 2345缸失火启动有点困难。正时位置用专用工具对的会不会是气门顶弯了

正时皮带行驶过程断了更换正时皮带之后车子怠速抖动。显示 2345缸失火启动有点困难。正时位置用专用工具对的会不会是气门顶弯了【车型：宝来/宝来经典 2004款 1.8T 自动尊贵】，大众车断了皮带都是会顶气门的多点，除了老普桑没有顶气门之外，别的基本上都顶了，所以要检查缸压是否正常，有条件最好用内窥镜看看会好点，希望可以帮到你，欢迎再次使用汽车大师

陈庆合

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我的是09年宝来报点火线圈2促动和2，3缸失火，换了点火线圈和钢线还有火花塞还是不行

你报2缸点火线圈，如果说你分缸线跟点火线圈都换过了，那就需要检查线路问题以及电脑版。你2缸失火跟你报2缸点火线圈有关系的。先把点火线圈解决掉。然后再检查3缸缺缸问题，分缸线，火花塞，喷油嘴，进气歧管密封垫，缸压。

邱自军

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06款经典宝来1.6自动档，140000公里，近来发现跑了长途，100-150公里左右熄火后，再打火不打着，连啪啪声都没有，但感觉电瓶电还是很足的，冷车30分钟-1个小时后又可以打着火了，感觉应该不是电瓶的问题，电瓶换了大该2年左右

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牛明久

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刘文宾

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马吉龙

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2万3千己换过空调滤芯了，现在3万要换吗

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