汽车水温过高，空调停止运转，水箱里加的是水，以前没有这情况，上次修理别的地方，拿回来水温一直高，帕萨特领驭
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#帕萨特领驭# #水温# #水温传感器# #水温表# #水箱漏水# #水箱漏水最快的修补方法# #汽车水温表# #汽车水箱多久加一次水# #玻璃水可以加自来水吗# #空调滴水#

徐飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-06 22:34:33

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风扇转吗

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转的，停车以后地上一大摊水

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有漏水的地方，回修厂检修

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会造成水温高吗

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漏水当然会造成水温高

相似问题

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平时开空调的时候，散热风扇一直转，不管市区还是国道高速，水温表都在一半位置，但是最近不开空调水温就会慢慢身高，特别是拥堵的时候还有在车库停车入库的时候，多折腾几分钟水温表温度就上升，然后风扇就启动慢慢水温才下降！水箱进水和出水管都是热的！以前水温不管什么情况水温表都不会动，都处在一半位置，最近发现里面没有什么防冻液，加了点，还是这种水温慢慢上升，不晓得什么原因，水箱外面也是干净的！

张超文

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师

水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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北汽幻速S3，2016年12月购买，手动档，目前24000公里，没做过任何维修，现在情况是：怠速时水温高，爬陡坡时水温升高，经过一段时间高速后，再低速行驶水温升高，特别是堵车一二三档频繁切换，水温升高很快，最近出现有两次水温表满格现象（坐标湖南长沙，最近一段时间气温偏高）。但是一上四五档和启动冷空调，水温又恢复正常。请问专业的师傅，我这种情况最有可能是哪里出现了问题，要重点检查哪些地方。

此车出现高温是风扇问题，检查风扇就行。如果有其他问题，跑起来越快高温越严重，水循环系统没有故障。

程琳

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各位师傅我的车是06款帕萨特领驭，车这半年来，有几次下雨跑高速，过小水坑，驾驶员座位后边脚底空调周围就会有水，一开始以为是水从地盘激上来的，前几天把空调的哪个出风口拆了后，把里面的水都吸干了，天气好干的差不多了，昨天和今天下雨没开车，但是那个位置又有水了，只不过比跑高速的水要稍微小点，水能拧出一般脸盆的三公分厚度的水，不知道是哪里的原因，各位师傅帮忙给看看，以前还没有这个情况出现

荆忠伟

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13年翼虎1.6T，最近半年来经常出现水温过高的警报，有一次坏在路上红灯口，一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次，第一次换了节温器，第二次换了水箱和管子。有点改善，但是过一段时间水位还是会下降，必须加冷却水。又开到4S店里检查，但是并没有查处漏水原因，不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里？我有19年的驾龄，开过的车子也有好多了，第一次遇到这种情况，以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位，就只定期加加雨刮水，福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案？

需要检查一下水管水箱，还有散热器，节温器座是否有漏水的，如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行

石超

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03年帕萨特2.0自动档，发现缺水指示灯亮，加水后走几十公里灯又亮起，又需要加水，查看加水孔发现有黄色的油渍，水加满后发动机器也没发现加水孔冒泡的现象，之前是有需要加水的情况，但都是要走几千公里才会出现缺水提醒的，现在几十公里就要加水了，这车我前三月一直没开，前几天才拿出来开的，昨晚缺水灯亮起，检查水也不缺，只是有油渍，跑了三十公里，水温表也没动，还是在最低刻度50度的地方停着，不可能走这么远水温不起来呀，请教一下大神我这缺水问题是怎么回事呢？

陈鑫鑫

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前日今年第一次打开空调制冷，发现压缩机没启动就去熟悉的修理厂维修，说是某个地方漏油收了些钱弄好了，今天取车开着空调行驶了20公里发现水温快到顶了，打电话问修理厂说是风扇高速没启动是风扇毛病，但是我后来没开空调行驶，水温也是很高，停下来水温就上去，行驶着水温下来，还有就是风扇不像低速运行声音很大，打电话过去问说是不是防冻液没有。但是，我在维修空调之前水温是正常的没有水温高这种情况出现过，想问问原因？

倪洪锋

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大师你好，我的车是09款1.8T帕萨特领驭最低配，现在出现循环水不通的问题，表现出来的情况是这样的，加水进去进行怠速启动，从循环回来的管道只回流热气，无水流循环，跑车不能跑远了，不然热气挤破冷却液箱象高压锅一样喷出来，且加一次水只管得了3、4天就烧干了，前面几天修理过一下，换了水泵和节温器，跑了几十公里没事，跑热发电机后现在问题更严重了，连2公里都跑不到就喷热气。请帮忙分析一下什么问题，应该怎么解决，谢谢！

刘东

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师傅你好，我的是旧款四眼波罗，水箱经常水温高，我把水加到最高水位线后，如果上下班的话可以开一个星期左右，然后再看看水箱里面的水基本在最低水位线下面了，如果开长途的话基本第二天就会报水温高，车子我在一些汽修厂修理过很多次了，水箱盖，水泵，节温器，和一些水管都换过了，还是这个情况，请问还有哪方面的问题呢？另外如图有时会隔一夜地上会有一大摊水。

周家龙

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