07年A4L挂D挡不升挡挂到M挡在挂到D挡就正常了但是仪表显示的是M挡的挡位怎么解决阿没有故障码
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龙在海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-11 13:45:13

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应该是档位开关有问题，建议先做一下电脑检测，依据检测结果找到故障原因，就可以准确解决故障了。

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09年2.0T奥迪A4L，CVT模拟8档变速箱，行驶20万公里，车辆挂D档R档无反应，星踩油门到3500转多次闯档勉强起步，后其他档位正常，故障码显示压力匹配到达极限，后更换拆车件变速箱总成，变速箱电脑还是用的原车的，刚装上还可以，跑了200公里问题再次出现，是不是没有匹配电脑的原因，现在也没有故障码，显示变速箱正常

根据你的描述，需要先从新匹配变速箱，同时，结合电脑看一下系统有没有故障代码。

张江海

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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫，提速一顿一顿的，到修理厂师傅让换的变速箱油，重力换油，换完之后挂D挡车抖一下直接熄火，需要在空档加油门再挂到d挡才能走车，d挡等红绿灯车身抖动严重，有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火，车跑起来顿挫感消失，随后清洗了阀体也没有效果，就先一直开着，半个月后提速顿挫重新出现，头疼，有没有大哥能看出来问题在哪对了，读故障码有：发动机 1缸失火，3缸燃油过浓（油耗确实很高）变速箱离合器扭矩匹配达到极限

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的，有时间检查变速箱

卢二辉

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我的是15款的奥迪A4L2.0T的，有天我挂S挡一脚油门下去踩到底，方向机故障灯就亮了，熄火之后重新打火又没有故障灯咯，但是它液表盘哪里显示可以继续行驶，在开的过成当中故障灯不会亮，只有熄过火之后重新打火才会亮，我开到汽修厂去它们用解码器给我读出来的故障是马达传感器信号被动偶发，这个到底是哪里的问题啊？

奥迪A4方向机故障灯点亮，故障码是马达位置传感器，这个传感器在方先机内部。外部其他系统不会影响。所以判断是方向机内部问题！可以维修也可以更换！

孟辰

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奥迪a4L 13年款35TFSL舒适型就是停车时方向没回正空档熄火了然后我以为没熄火就再按钥匙熄火结果车子启动了但是仪表上很多黄色图标还没熄灭的时候我就挂P挡了一下最后就出现了助力转向系统故障可继续行驶偶尔停车一会再启动又会没那警示图标。(前几天雨大会不会是因为进水了)

尽量不要过有积水的地方行驶以免损坏方向机

张满辉

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我的车是2011年4月的奥迪a4L 2.0T，今天首次仪表提示黄色齿轮状感叹号，文字显示：变速箱故障，功能受限，可继续行驶。具体症状为：车辆静止状态无论挂倒档还是前进挡，松开刹车，车不走，要踩一下油门才走。正常情况下，松刹车不需要踩油门车就可以缓慢起步走了。故障出现的时候，熄火拔下钥匙，重新点火之后就不会再出现此故障，行驶大约50km后又出现此故障。回到家里我用5053线自己查了故障代码：一个是变速箱故障码，一个是发动机故障码。老师帮我看一下该怎么维修。谢谢

你好，根据你描述的情况。变速箱故障码维修变速箱电脑。发动机哪个空气流量计，需要清洗一下。检查一下废气阀和碳罐电磁阀。最好用烟雾检漏仪检查一下。

于雷

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09年奥迪a4l 2.0t 自动故障:怠速空挡车身轻微震动，挂入d挡震动增加，车座方向盘都有很明显的震动，起步车身抖动，慢慢刹车到快停止的时候也抖动并且有时候有咕咕咕的异响，。动力没有问题，发火也没有问题，原地踩油门稳定到1000转就没有任何抖动异常已经更换发动机机脚支架。清洗节气门，喷油嘴，三元催化，进气歧管，更换火花塞，更换废气阀，没有解决。并且没有任何故障码。现在修车厂建议更换双质量飞轮，

你这种所有外部能造成震动的已经维修过了，怀疑飞轮也很正常，飞轮抖动的话是会造成发动机抖动的

张建

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06款的奥迪A4 1.8t的，故障码p1639 p1523 p0238 p1912 p0102 p0112 p0106 p1634 p0234 打着火以后一挂挡就熄火，点火热车一段时间以后挂挡不会熄火，但是怠速不稳，然后起步的时候0-20码只能怠速或者轻轻的踩油门上去，猛踩油门转速三四千，速度一点点都不动，20码以后踩油门速度有会慢慢上升，并且油门到底也不会降档不会升速，并且正常行驶全油最多90码。今天电瓶亏点，搭电行驶到汽修厂熄火换电瓶以后打不着车但是有发动机点火时的声音，后来不知道碰到了哪里，拧钥匙一点反应也没了，发动机也不动了。到现在也没有找到原因

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，现在建议检查车辆启动不了的故障代码是什么，安装故障码进行下一步的检查及维修。

杨秀伟

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2010款奥迪A4L，排量2.0T，问题是原本车一直存在涡轮增压分流阀机械故障，然后昨天更换一个涡轮增压总成后，试车之前跑起都正常，后来急加速转速到了4000转左右的时候突然感觉涡轮增压发出一声跑气瞬间的声音，之后就踩油门无力最后熄火，现在车子启动后怠速不稳抖动几下熄火，还有一个问题就是只要挂D挡松手刹马上熄火，请问什么情况？

看一下进气管路是不是脱掉了，可能卡箍没有紧好

黄涛

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奥迪A4L 17年双离合进取版开了两万公里今天把车子停在一个倾斜度很低的小斜坡上面停了几个小时后踩刹车点火挂D档松刹车（没踩油门）怠速起步车子在起步的时候突然变速箱明显咔咔的响然后转速抖动当时以为车子要熄火了然后踩一脚油门就恢复正常了仪表盘没有任何故障码请问是什么原因？

您好，这个主要是车辆在斜坡定置停放的状态下，变速箱内部齿轮咬合太紧，造成的在车辆刚挂上档以后，由于齿轮咬合带太紧，所以说会有一定异响，这个一般是没有什么问题的

高长振

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6点左右开车去吃饭，8点半上车回家，点火后发动机温度有70度左右，就所以没热车直接从地下室开出去，地下室出口有个坡道，上坡道后一直是2档，车速大概是10码以下，始终不会跳到1档，开到坡道一半后，跳到了一档，然后出了坡道是平路，车子就一直是一档，发动机转速超过2000了还是一档，不会升档了，（平时一档升二挡一般1800转），然后靠路边熄火又重新点火后就恢复正常了。我就是想问一下，在地下室点火后直接开车，一档升二挡也是正常，为什么上个坡道到平地后，一档发动机2000多转了还是升不了二挡，车子是奥迪a4l，2015年10月买的，现在25000多公里

王志虎

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