日产阳光，2年2个月，行驶37000公里，一开空调，空调的风扇叶就好响，是否可以去4s店保修，自己更换多少钱？

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日产阳光，2年2个月车，一开空调，空调扇就好响，是否可以保修？

大师，我的车是11年的东风日产新阳光，12.9万公里了，上周末刚去过途虎加盟店做过机油保养，换了3个马牌新胎(349元/个)，口袋里钱不多了，但途虎技师用手电筒照着下摆臂说胶套都磨损的厉害了，要我更换2套下摆臂。 4S店： 下摆臂450*2=900，工时240*2=480，4轮定位100，共1480. 途虎： 便宜的---350单边+ 80工时，700+160=860，4轮定位半价50，共910. 贵的- ---650单边+ 80工时，1300+160=1460，4轮定位半价50，共1510. 比途虎小的非标准化管理的其它修车行： 贵的- ---200单边+ 50工时，400+100=500，4轮定位100，共600.也可以去淘宝店买来配件去：说是日本原装进口的220元一边，不敢相信啊！ 哪种方案安全又经济呢？谢谢！

您好！我的2011版 CVT 日产阳光，4年3万多公里，今年4月第一次发动机故障灯亮，经4S 店确认是 P 0846故障，需换件维修2～3万元，我觉得花几万都能买台二手车，太不值得修了。就这么又开了4个月2000多公里，现在该车跑个1～2百公里，故障灯就亮，没有其他故障现象，油耗也不高，我买了一个读码器能清除故障码。我想请问，这样开下去会有什么危险？谢谢！

我2012年12月买的日产阳光，跑2万多公里的时候，就发现一马达不好着车，后来就变成二马达，三马达才能着车，最后一次在单位就打不着了<马达正常，感觉供不上油>通知4S店来抢修，说汽油泵坏了，换了油泵后，用了不到2个月就时不时的又出现一马达打不着车，第二马达就着车了。<这种情况都发生在热车的时候>我感觉就是供不上油，去4S店电脑检测全部正常。昨天几位大师给指点了一下，今天还想听听，更多大师的看法。欢迎指点！谢谢各位大师 #日产阳光

是东风日产阳光，2011年3月份买的，以前都没有什么问题，2016年7月1日，在高速路上行驶了一天一长途后停车吃东西，之后启动就清晰听到有摩擦声，第二天冷车启动后摩擦声更清晰，热车行驶时又很听不到摩擦声，接着开到东风日产4S店、雪铁龙4S店及专修波箱的私人修理厂都说摩擦声是变速箱传出来的，综合考虑修理费用后选择在专修波箱的私人修理修理，通知提车后在城里开了100多公里，出现加油门给不上油，提不了速，一点小缓坡都上不去，用人推上去停好准备叫修理厂的来看，请问：1、摩擦声真是波箱里传出来的吗？还有什么部位会传出摩擦声？2、波箱问题处理好之后出现给不上油、提不了速是什么原因导致？要怎样处理。

东风日产老阳光，2003年自动档2.0升的。跑了十万公里。原没什么毛病，一直按时保养。最近一次4S店保养，做的是深度清洁换机油、机舱深度清洁上光、冷凝器除尘清垢、清洗水箱外部、空调双重清洗套装。好车进去保养，2个小时完工，出门后方向盘有点沉，开了2公里后不时失去助力，返回4S店检修，师付说不知什么坏了。检查不出病因。后继续开了几天。方向盘无助力现象日益严重。越来越沉几乎一点助力都没有了。轮胎压正常。发动机动力也明显下降，油耗显著増大。现在40升油只相当于保养前的20升油的使用情况。几乎只能报废。什么原因？请专家指教

日产阳光自动档，七万公里 三个个问题 1:最近空调制冷的时候发出比较刺耳的哒哒哒异响，一阵一阵的，跟以前的制冷声不一样，是压缩机要坏了吗？要维修的话多少钱？ 2:在停红绿灯时候，D档，踩住刹车，车身抖动厉害，并且抖动到发动机仓传来异响，像有东西松了碰撞声，当换回N档，松开刹车就没抖厉害并且没有声音，前两个月刚换了波箱油，火花塞，洗了节气门，一星期前刚换了皮带，还是一样 3:大概三四十码速度开始，每踩油门加油都会听到滋滋滋的响

我的车是11款日产阳光的，13年9月份提车。现在跑了两万七千多公里！我的车存在一个棘手的毛病，在一万多公里的时候开始出现。发动车热车然后起步，一挡慢慢松离合踩油门抖动，换二挡时有时无抖动。抖动会感觉前面发动抖的很厉害，整个车子会感觉到抖。以前是冬天出现频繁，现在夏天也会如此！去4S店‘好几次也没有解决，而且还说是正常的没有问题！但是我开别人的车真的很轻松很舒服的换挡加油门，提速很顺畅也不会抖动。中间做了很多，基本都是在4S店做的，包括换机油（都是4S店更换），清洗节气门两次，检查氧传感器，测试说是离合器和压盘都没有问题，换汽油，加燃油宝，跑高速，空气滤芯自己网购三个月换一次等等！还有一个月车就出保了，请专家帮我看看应该如何解决？！麻烦了！

日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害，去小店说清洗油路，节气门，换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理，隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去，要加点力气下去了，车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音，用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况，让他帮我看看软管，管路有没有断裂漏气的之类，没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结，不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。

东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门