汽车电脑板坏了，失去电压的控制，可以通过外接调节器解决吗？有何影响？

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P06DD - 两级机油泵卡滞低电位 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件，通过改变泵的排量连续进行调节，以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级，由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式（电磁阀开）大约有200 kPa （29Psi）的压力，而高压调节模式 （电磁阀管）则由大约450 kPa （65Psi）的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷，传动系控制模块 （PCM）将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下，油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转，并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕（145 psi）。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下，发动机最小压力位41 kPa （6Psi） 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 当受监测时： 当发动机转速（RPM）超过校准值时，该监测器可根据机油温度运行。 机油温度过低时，驱动监测器所需的发动机转速也会很低（最小转速为1000 RPM）。 为评估双级油泵，完全预热发动机。 要运行双级油泵卡滞低（P06DD），以高于3500转/分的发动机转速驱动车辆。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到机油压力低于低阈值达5.0秒。 单次行程故障。 可能原因 机油滤清器不正确发动机机械失效发动机油压力传感器双级油泵

根据手册拆卸步骤拆卸，目前就剩往外扣门内饰板的一步了，卡扣比较紧，建议找东西撬，没有经验的话建议找技师操作。

14款300C手册说是在水泵那，但实际是机滤底座后部，左侧缸盖后部有的话也是水温传感器。参考图片。

1+根据你的描述，你的这个应该是因为线路，保险。功放问题导致的，建议先检查一下线路和保险 很高兴为你解答

电瓶在后备箱

P0850-00-驻车档-空档开关性能 工作原理 该诊断旨在监视驻车锁爪传感器信号的正常性。 传感器配有两个针脚，用以确定驻车棘爪的位置： 销1 = 0销2 = 0未定义输出销1 = 1销2 = 0驻车棘爪接合销1 = 0销2 = 1驻车棘爪分离销1 = 1销2 = 1中间位置并监测两类故障： 传感器的未定义输出 传感器处于中间位置的时间过长 如果传感器的输出未定义或传感器处于中间位置的时间过长，将设置此故障码（DTC）。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 打开点火开关。 未设置传感器供电电压故障码（DTC）。 未设置驻车棘爪传感器电路故障码。 设置条件： 如果发生下列任一情况，则会检测到故障： 驻车棘爪传感器的未定义输出信号（针脚1 = 0，针脚2 = 0）。 传感器信号处于中间位置的时间长于标定时间量（销1 = 1，销2 = 1） 默认操作： 故障指示灯(MIL)会在诊断失败的第一个行程中点亮。 将限制最大系统液压压力。 可能原因 驻车锁爪传感器变速器控制模块（TCM） ACC跟换挡没关系。