我是2011款尚酷R EA113的发动机，因为烧机_大众_尚酷

高畅洁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-12 15:30:08

你好在么车主，活塞环也需要更换的。不然没用的，大修大概四千左右的，可以去修理厂咨询一下的

有不明白可以随时问我就行了

咨询或几家大修的，有的说1w有的也有6k的，不知道怎么选修理厂啊，怕便宜的到时候拆开了再加钱，按理说我这发动机跟老捷达什么的是一个型号，一般修理厂应该都会修吧？

嗯，都会的，这个地区有点差异，一般四五千差不多了，要看修什么的

主要换活塞环跟各种垫子要多钱啊，西安这边有没有认识靠谱的修理厂？

这个没有的，离得有点远，你可以去咨询一下的

您还有疑问不

主要就是换了油封后怎么会一点改善都没有……之前的油封都被磨大了难道不漏油吗

我是2011款尚酷R EA113的发动机，因为烧机油前一阵去做了免拆换气门油封，顺便清洗了进气口积碳，拆的东西比较多我车是6速湿式双离合，但是修完发现如果怠速送油门快了或者上坡时候松油门，还有一次D档拉手刹，都会出现手动挡那种快熄火的状态，出现这种状态我知道应该挺正常，但是每但出现这种状态的时候会伴随有铁皮振动或摩擦的咔咔声音？请教大师这是哪的问题，清洗积碳前是没有的这种声音的

汪帆

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。

荣威威

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15款上海大众朗逸1.6风尚版，现在刚两年。现在28000公里了，20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的，保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了，4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的，每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常？机油报警灯没有亮！经过一段时间投诉什么的。换了废气阀，但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机，换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂！请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗？我这总情况可以要求换发动机吗？我申请过他们说换发动机不可能！只能修，还不一定能修好！请问专家可以要求换发动机吗？如果可以，我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。

烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。

史崇山

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您好，我车上2014年底的索纳塔八代，跑了10万公里，上个月去，油改气。改完以后跑了6000多公里，感觉一切都正常动力方面也不是很弱，现在突然出现动力很差，不管是烧气还是烧油，爬个烧未陡峭一点点坡，油门踩到底也只能跑到20码，转速4000多，但是就是不提速。高速公路上也是一样平路上提速什么基本正常，只要有点坡马上掉速，踩油门转速也是很高发动机声音特大，但是就是不能像以前一样提速。对了，我是2.0的排量。今天我还去修理厂换了火花塞，点火线圈，清洗了节气门。但是好是一样没有动力。求帮助

根据客户描述车辆没有什么故障码加速没劲发动机工作正常 1变速箱没有低速挡 2进气不畅 3排气不畅

吴新成

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我的车是出租车，改的天然气，以前车挺有劲，昨天开始突然就感觉没劲了，加速油门要比以前踩的深，而且感觉发动机声音变小了，以前一加油，发动机嗡嗡的，动力很强，现在明显动力下降了，用油和气都没劲，然后我去修车地方，师父用电脑一连，没有故障码，什么都没查出来，现在车就是没劲，我的是15年三月份的捷达，应该是什么毛病呢？是不是电路的事呢？什么坏了能造成车没劲还没有故障码呢？我的车天天跑不应该是积碳过多呀，！我的车改的天然气加了提前角，但是别人用十二度正好，我的就不行，总挫车，完了师父给调了好多次，也不理想，就是对付开，但是本来动力很强，突然就没劲了，好像之前感觉车里有一股怪味，完了就没劲了，好像是！请大师们给分析分析！

你好，根据你的描述，烧油和烧气都没有力量的话，并且没有故障代码，你就需要检查一下三元催化器是不是堵了？一般改气的车有几率出现这种情况的。

张波

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您好，师傅，我这边有辆13款大众朗行 1.6L ， EA211发动机，中修完一直报燃油质量有缺陷。刚开始出去一两个红绿灯就出现了，刷了电脑板，好了，让客户拿走，客户开了2次停了一个星期再去开，开了2公里灯又亮了，然后把火花塞拆掉内窥镜看燃烧室好多积碳，看着像燃烧不充分，我们这边碳罐电磁阀也换了。进气也检查过了活性炭罐也查过了。改洗的积碳都洗过了，想问下是什么原因啊

根据描述，报燃油品质故障，怠速时混合气过浓，加油门正常，这种情况首先需要检查燃油压力是否过大，另外检查一下三元催化器有没有堵塞，其次检查碳罐电磁阀以及废气阀，进气压传感器以及喷油嘴和氧传感器

陈新安

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近段时间感觉发动机明显耗油了！还有就是上个月换了一个新的发动机机脚胶。因为原来的烂了！不过好像跑高速时驾驶室里感觉发动机的震撼感还是有点大！原来的那么没坏之前开到150发动机的声音安静有力！现在120就感觉不爽了。现在车已过我10万公里了。还有就是第二天启动车的时间有时听到发动机嗡嗡嗡的声音，不过只有细听才能停到！我前几天换机油时一个师傅问我车多少公里了。我说十万了。他说感觉不像10万，说可能气门有问题了！因为我也是二手买的！这些问题我不懂。我买的时候去4s测试过，车是没大事故和泡水的！但是我知道发动机有拆过！我网上看说要大检查要清洗油路，清发动机积碳，清洗喷油嘴什么的！是有什么问题了吗？有需要吗？

建议你把油路系统清洗一下试试看

张万东

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你好，我开的是大众的尚酷，2010年的车，算是尚酷较早的车型了，也跑了快十万公里了，但最近车子出现了一个情况是，尾气冒出浓浓的白烟，还夹带烧机油味，尤其在怠速状况时特别会发生，还有车在行驶下坡之后也会产生，修车长的师傅说冒白烟只有两个可能，一是发动机的问题，再来就是增压器，发动机已经彻底检测过了没有问题，剩下就是是增压器的问题了，因为我的增压器买车至今一直没换过，他还说增压器大约五六年就差不多了。在我咨询了尚酷原厂增压器价钱，他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个，第一，上诉情形真的是增压器的问题吗？第二，尚酷专用的增压器真的要上万吗？价钱大约多少？第三，增压器是否可以用大众车系专用的，不一定非得用尚酷专用的呢？尚酷专用的比较贵，或者是大众国产增压器呢？

王晓东

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09年12月份的伊兰特悦动手动天窗版，跑了12万多公里，之前发动机启动哒哒响报故障码4缸失火，去修理厂修理更换了正时链条进气门，排气门没有换师傅说没问题只是研磨了一下，装机试车后不报故障灯了，哒哒响问题只是改善了小点了，并没有解决，最近哒哒响声越来越响伴随着消音器排气不连续跟哮喘一样，去保养换油的时候发现没放出多少机油来，师傅说可能超公里数了或者烧机油了，换了新油一直到现在能有半个月了天天检查机油并没有发现烧机油问题，早上冷车启动哒哒响声音很大，伴随着水温上升响声逐渐变小但是无论在车外还是车里都还是能听到

哒哒哒的，你凸轮轴的链条，涨紧器更换了还是这样，就是气门垫片间隙大了造成的，只有重新拆了，调节间隙解决问题

陈震宇

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