早上打车怠速不到500发动机抖的厉害，踩着油门才行，热一会车会好点到700转
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2016-12-06 18:45:27

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你好！

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12年马自达6自动档，发动机跑到30码会自动熄火，原地怠速踩油门都没问题，只要一跑起来，到25码以上车子就会梗梗熄火

从您提供的信息看，很像节气门太脏或者汽油泵的问题，但是测量后没发现异常。检查MAF，发现信号电压低，一方面考虑MAF问题，另外一方面考虑PCM给的基准电压不对。另外，需要检查一下曲轴位置传感器线路是否脱落磨损。提供的信息太少，没有现场检查，判定具体哪个点出了问题。建议提供更多的信息，对故障进行判断。

高龙

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你好，我的车是13年买的马自达6，2.0排量，我现在是在北方，比较冷，我的车冷启动的时候怠速发动机转速达到1800多转，大概一分钟左右降到1100-1200，车走起来热了后，再看怠速是600左右，这样正常吗？

根据你的描述 1.冷车启动以后怠速高是没有问题的，如果你的发动机没有发抖，这个是没有问题的 2.建议检查一下节气门看看

夏明

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马自达6 V6发动机 14W英里发动机故障灯亮了一段时间又自动灭平均每两三天亮一次车子行驶没其他问题早上打火冷车怠速有点高

钟丽

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我的二手马自达6 2.3排量，冷车着车后怠速忽高忽低而且踩油门没反应，必须等2到三分钟怠速正常后踩油门才有反应，还有不挂挡油门轰到2500转故障等会亮，而且转速就再也升不高了发动机开始突突

根据您描述情况来看，建议您检查一下正时有没有错齿情况，这种情况下主要是正时系统故障所导致的，同时检查一下曲轴位置传感器信号电压

孟凡龙

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马自达6 05年手动挡 2.0L排量，热车怠速自动升到2000转发动机故障灯亮油门踩到底只能在3000转解码读不出故障断了电瓶线再装又正常，有哪位师遇到过

何斌威

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马自达6轿跑2.3……冷车难启动。要三次才能启动，启动后怠速不稳定。转速表一会上到3000转就一上一下的，还有点想死火，大概2分钟时间后怠速就正常了……火花塞换了，怠速马达换了，废气阀换了，进气枝管换了，

高龙

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一汽马自达6 现在108129公里，10年的。这车我也修过的怠速是踩油门，然后送开油门转速掉到1500转的时候车会震以前也没有这个问题，！好讨厌

换了燃油不好需要测量一下燃油压力和检查一下点火线圈的点火能量

王平

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马自达六2.3怠速喘气，行驶中挫车，一跟链接发动机和空滤的真空管（此管带单项阀，只能向空气歧管内吸气）长通，正常此管只有转速达到4500转才会吸气

故障点不在空气滤清器总成这里，而在进气歧管这里。主要考虑以下几点: 1，pcv阀的管子是否漏气。 2，进气歧管本身及真空管。 3，曲轴皮带轮橡胶是否老化开裂，配气正时不对。 4，曲轴位置传感器线路磨损。 5，空气流量计。

高龙

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2013款、2.0马自达6 上坡无力。发动机声音大。超车给油时反应迟钝。踩下油门后1到2秒转速才会上去。请问这是怎么回事？？？

建议做个大保养看一下

朱东魁

4.8

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03年马自达六2.3自动L3发动机，早晨冷车一把打不着火，两把甚至三把才能打着火，第一把打火的时候其实已经启动着火了，但是在转速表回到怠速的时候感觉稳不住接不上气熄火了，请大师指教

根据您描述的情况，进这样情况主要考虑进气系统漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管等部位。建议可以使用烟雾测漏仪检查漏气。

刘勇

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