冷车抖，会熄火，热车后正常！冷车抖的时候失火数据1234缸有缺火数据！热车后发动机稳，失火数据无
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路刚刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-07 09:28:34

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你好，多少公里了？

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3.2万

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这个需要清洗节气门，喷油嘴了，节气门积碳多会影响进气量，喷油嘴积碳会导致凉车雾化不好。

相似问题

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宝马N13发动机冷车抖动读数据流四个缸都会有缺火数据没有故障码热车正常以换点火线圈火花塞喷油嘴

首先需要对发动机进行烟雾测试漏气，在排除漏气后，从技术角度，需要对痒传感器进行更换测试！

卢礼文

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冷车启动抖动几下就熄火，热车后发动机运转不稳定，查动态数据发现234缸间断性失火，解码故障有：58X齿讯学习故障

根据故障问题分析，发动机报齿讯故障，可以尝试做齿讯学习。方法如下:启动车辆，等水温上升到75摄氏度以上后，踩油门一脚下去转速超过3500转，然后迅速放开，连续踩三次进行学习。如果学习了还不行，检查正时和发动机电脑板。

余永生

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发动机抖动，凉车明显，热车好点。发动机系统正常无故障码，失火数据流读取有失火气缸。

车辆的问题，目前怀疑可能的故障原因车辆的气缸盖的季节，这个模式造成故障出现车辆的喷油器造成了故障的出现，以及发动机电脑损坏。根据车辆的实际情况，最好是按照我的描述一项一项进行验证之后，来这种评估确认车辆的问题。

李文东

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荣威rx5客户描述有时候车子发抖，等红绿灯的时候发抖，然后读发动机故障1234缸失火老化，车子行驶了2万多公里，然后取下火花塞检查，间隙燃烧的都很好，车子这不抖动，客户说行驶等红绿灯偶尔会出现这种情况，然后就去试车读失火数据，发现1234缸都会显示1-5不等，偶尔不显示，是什么原因呢，是不是点火线圈损坏了

荣威这款发动机出现偶尔熄火的情况，诊断仪读到有失火的数据，这种情况与点火线圈的关系不大，点火线圈4个不可能同时坏，而且此车的公里数较少。这种情况建议你先清洗节气门，喷油嘴，并检查进气系统的密封情况，节气门清洗完之后需要用诊断与重新匹配，还是不行的话，检查进气密封，燃油压力和氧传感器这些地方。当混合气比例不对，也会造成失误和抖动，以及发动机熄火的情况。

程琳

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12年1.4排量现代瑞纳，因活塞拉缸，异响，烧机油大修，修完过后热车的时候有时候发动机抖动，加油时也有抖动，无故障代码，读数据流有《排放关联的失火数据1缸.2缸》，有《损坏催化器的失火数据3缸》

你好，通过您的整个现象描述来说的话，你这就应该是点火系统故障的原因，最好是把四个点火线圈全都进行处理。

钟文波

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早上冷车启动。发动机抖动熄火。电脑检测数据流。三个缸缺缸。发动一分钟后热车后就正常。火花塞点火线圈都是新的。刚换的。这是为什么？

张显声

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12年索纳塔。发动机怠速抖。车热了以后风扇开的瞬间抖动利害，没有故障码。也读不到缺火数据。

不报故障，数据流也正常的话，一般都是发动机或者变速箱机脚坏了，用撬棍撬住机脚，看看还都抖不抖，不抖就是机脚问题，更换即可。12年的车到现在也是老车了，建议给火花塞，三元催化器，进气道，喷油嘴这些都做个检查，该清洗清洗，该更换更换。

张延强

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冷车热车都难启动长时间点火有时候能启动熄火后马上点火能启动启动以后数据都正常发动机工况也正常

喷油嘴测量一下是不是渗油漏油。清洗是没用的。还有就是油泵泄压程度

朱邦磊

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跑起来看数据流多缸失火，但是不报故障码！换了点火线圈，火花塞。喷油嘴，高低压油泵，故障现象还是有，而且冷车着车不顺，热车着车没事，温度传感器也换了。怠速时候看发动机抖动的比较厉害，但是怠速时候看数据流没有失火数据。只有跑起来才会有失火数据。

发动机缸压过低，需要分解发动机检查。

李胜盈

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福特蒙迪欧，冷启动缺缸，火花塞换了，节气门燃烧室清理了，冷车检测一缸失火，点火线圈经检测无异常，读数据流熄火状态加热排气含氧传感器2，1.61v，超出正常值，着车数据流无异常，但是冷启动还是缺缸，排气管抖动，突突，轰油门就好了。这是怎么回事

嗯嗯，先检查一下供油系统吧，然后你这个的话然后你也可以把火花塞拆下来，看一下一缸的火花塞是不是有异常。如果会点火的话，那就肯定是有的问题。

邓卫华

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