13年克鲁兹正常行驶时熄火了,检查有油没有高压火,换了点火线圈还是不行
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#偏时点火# #火线是l还是n# #点火# #点火线圈# #点火线圈坏了会出现什么症状# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈工作原理# #点火线圈的作用# #熄火#

许宁宁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-15 12:14:51

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可能是点火系统打铁处接触不良

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北汽陆霸，，丰田车的电脑版，行驶中熄火后不着车，解码器进不去。有油有火，会回火，，凸轮轴，曲轴有信号，正时对的，火花塞上全是汽油。点火线圈高压线火花塞换了没多久。，

我这边不做这款车型，所以不太了解，让别的师傅帮您一下吧。我这边给您选择退款了，您这边注意查收一下

徐文凯

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13年克鲁兹，1.8，经常性的行驶中熄火，有油有火有缸压，上次检查油泵继电器坏了，换的新的，现在又打不着了，一切都正常，请问大咖们怎么回事

故障已解决，点火线路故障

孙涛

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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行

13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常建议方案读取启动时得发动机转速凸轮轴水温进气流量节气门开度点火继电器的数据流看是不是在第一次启动时数据流有无异常

肖阳春

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别克昂科拉13款1.4T，手动挡，不定时熄火，有时行驶中，有时怠速，熄火要连续打火好一会才能着车，没有故障灯和故障码，检查没有高压火，线检查好的，换了三次点火线圈，还是出现熄火，求大神指点，传感器改试得都试了

这个情况你要重点检查一下凸轮轴和曲轴位置传感器有没有问题，另外还有一个方面就是要检查一下是不是点火线圈的线路出现故障，最好用示波器看一下点火的信号和点火反馈。

陈杰

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11年的车，正常行使熄火后拉不着，经查看有油没高压火，曲轴，凸轮轴传感器，点火线圈都换了还是没火

陈余

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09款丰田威驰2缸不点火，火花塞是好的更换了点火线圈问题解决了，但用车一个月又出现同样的问题，在次检查点火线圈是好的线路的电阻电压都正常，断缸试火点火都有火，缸压喷油都正常，就是试车有个缸就出现故障不点火换缸也试过了，会不会高压包不匹配的说法，哪位知道

更换点火线圈

林自碧

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2011款君越2.4L，在正常行驶中熄火，可以再次点过行驶，但低速情况下会短时间再次熄火，在4s店检查后说是要换：进排气电磁阀，4个火花塞，2、3号缸点火线圈，还有说高压油泵漏油也要换，是这些问题导致熄火吗？高压油泵没有办法修？一定要换吗？

建议先更换凸轮轴电磁阀和火花塞，高压油泵故障不会发动机熄火，

李培雄

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丰田卡罗拉发电机打着火电压14.2V，行驶一段时间降至13.3V，熄火后电压12.1V，停一晚到第二天电压11.8Ⅴ，点烟器上测的电压，冬天打不着火多停几天可能打不着了。车和电瓶两年时间了。这样正常吗，是发电机问题还是电瓶要换了。

郑兴有

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我的车是桑卡纳2008年的车，平时没有毛病就是前天，熄火停车后半个小时打不着火了！查了下没有高压电。但是到高压线圈的线路还有点，换个新的高压线圈还是不行什么问题？

薛宁

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进口2.4排量丰田RV4，跑了33万公里，现在车子不管是停起还是行驶中震动特别大，换了机脚垫，点火线圈一点效果都没有，这个什么地方出现了问题

建议重点清洗一下积炭，包括喷油嘴，三元催化器，和燃烧室，清洗干净，是发动机工作更稳定。

钟丽

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