平方米日产时间效率百分比
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#传动效率# #发电效率# #工作效率# #扁平率# #日产bluebird# #日产suv# #有效功率# #比亚迪上市时间# #热效率# #百分表的读数方法#

秦建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-02 14:24:50

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请问是日产车调时间m

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吗

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你好老师，晚上可以找你解决问题吗？我晚上才有时间，比较方便些，解决安全气囊不通讯电脑进不去的问题，20款的日产轩逸，平台包解决吧，给你们搞

您好，根据您的描述，你现在的故障现象这个呢？我们可以在微信里面好好的去把这个问题交流一下，看一下找到他的问题点。因为应该属于疑难杂症不好弄

刘文强

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日产阳光突然间迅猛加油，今天早上冷车启动后，原地预热3分钟，发动机转速下降到1000转左右开车，行驶大概一百多米的时候，发动机突然间自动迅猛加油，只能采取紧急刹车到息火，车子行驶公里数是37089公里，一直都是在4s店做保养，从来没有发生异常的情况，这个是什么原因？

出现这个情况，首先需要去把节气门的积碳清洗一下，如果节气门积碳比较多，会影响车子的提速的

石超

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09年12月份的日产天籁2.0标准版，目前30万公里，最近发现打方向盘比较吃力，特别是左右超过45度的时候感觉会有点卡位，并且转弯大幅度打方向盘后继续行驶不会回位，方向盘会卡在那个角度上？今天换了平衡轴并没有效果，不知道是什么原因？请大师判断！

戴国新

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日产轩逸经典手动挡。19000公里，几乎不跑烂路。专业轮胎店做过4轮定位，参数没问题。现发现低速30-40公里时，方向盘容易往左边偏，特别是在比较粗糙、不平整的路面更明显。且每次都是往左偏，好像有个力作用于方向盘。平直路面直线60以上行驶跑偏不明显。做定位的师傅说是轮胎问题，磨损不一致，调换过后没效果。请问这种问题从哪几方面入手，正常开车也没什么，但本人有强迫症，追求完美，因此请教！谢谢！

建议左边气压稍微加高点试试，在检查羊角护套。车辆跑偏标准60码以上行驶100米车辆跑偏超过车宽一半的距离视为不合格

张玉波

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日产天籁，2014款2.0 2020年5月份开始出现空调故障：行车时，空调间断性出现不制冷，几分钟之后，又制冷。这种现象越来越严重，到5月底就直接不制冷了，更换了空调压缩机，清洗了空调管道之后，7月份又出现了两次这种情况，最近两天频率又高了，经常出现空调不制冷，而且不制冷的时间也比之前长了

需要检查的有，室外温度传感器，室内温度传感器。还有日照传感器。和膨胀阀。具体是哪个部位你还要进行一个测试，才能得出准确的结果。

赖顺慧

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09年12月份的日产天籁2.0标准版，目前30万公里，最近发现打方向盘比较吃力，特别是左右超过45度的时候感觉会有点卡位，并且转弯大幅度打方向盘后继续行驶不会回位，方向盘会卡在那个角度上？今天换了平衡轴并没有效果，不知道是什么原因？打方向盘的感觉目前就像有关节似的一节一节的。

韩士强

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东风日产，2016.6.2车，到一万公里时候，底盘撞到小石头(小石头是拉货车掉在路中间比底盘高三公分左右)，元宝梁，变形不严重，4S店说就是换元宝梁，别的都正常。修好后方向底盘都正常，就是感觉轮胎噪音比以前大一点，后来做过四轮定位。目前到三万公里，前两轮吃胎是吃外侧。

邓传卫

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2019款现代iX35，在上坡途中前方有车，就刹停等了一分钟，再次加油起步（起步比平时慢，加油后停顿了有2秒时间才起步）后，突然右后方传来爆胎一样的巨响，当时弟一反应是碰哪了，后停在平处下车检查，发现四周没有障碍，上坡路也是平直的，车也没受伤，百分百肯定没蹭到底盘及车身，后又检查轮胎也正常，不知是什么情况？？求解

根据你的描述，这个应该是有后面的这个里面的这个刹车片。里面这个松了刹车之后，这个车辆行驶这个刹车片有轻微的松动。产生了这种声音的。这个不会的，排气管不会出现这种爆炸的声音的。这个没有多大的隐患。可以跑一段时间再看一下还有没有出现这种现象，如果再没有出现的话，那就正常使用就可以。

郑晓辉

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13年的日产阳光CVT豪华版，跑了10万2037公里时按照使用说明书要求10万公里时到日产4S店更换了CVT变速箱箱油，换油方式采用的是机械重力放油，机器抽油进去。一共是4升，换完油还有不到0.3升的没用在桶了，走的时候也没有拿，因为不像换机油下次还可以用，想问下大师们，这种换变速箱油的方式能把百分之多少的油新换了？效果可以么？总共工时时长不到一个小时就换完了，本人不太清楚这块，正常么？另外换的变速箱油和爱车匹配吧？因为变速箱油也没个标尺也不知道换完够不够，下次爱车多少公里再换CVT油？谢谢大师！^O^

这种换油方法是完全正确的，这个变速器油放出多少加多少，一般只要从那个加油口流出来的话肯定就加满了。这变速器油一般都是6万公里，更换一次比较好。

冯瑞

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你好，我日产奇骏7500公里，左前轮有一次右转弯单轮过减速带，80码左右，在快到减速带时，紧急刹车，我在车内弹起。行驶一段时间后，我发现左前车轮比右车轮低1厘米。行驶不稳定摇晃的很，后来过了段时间，又不发现右前轮的外倾和后倾角虽然显示是绿色的，但已经比左前轮的数据偏差了一些，再后面又发现底盘横向稳定杆错位到左边，用杠杆推到回位后，开几圈，又错位移动到左边，现在行驶很不稳定，低速车轮弹跳，而且特别不平顺。现在该怎么弄

你好，这个对倾角没有很大的影响的，只是对前束有一点影响的，如果你动过减震器顶胶那三个固定螺丝这样会对前束有一点影响的，如果动过螺丝这样还需要做一下四轮定位的，如果不做定位的话时间长了会扁吃轮胎的啊，动过螺丝还是做一下四轮定位吧！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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