车子加到3000转稳一会松掉油门指针慢慢向下落落到四五百转又想熄火的意思过了这个点就又回到800转是油路的是还是节气门怠速马达的事
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易贤君

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2015-11-26 16:42:36

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你好！按你描述一般都是怠速马达脏了引起的。清洗下就行了！有不明白的可以追问，祝你生活愉快！

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13年奇瑞旗云一，6万公里，现在就是怠速点高1000左右，加油门到两千以上松油门怠速会降到四五百转在升到1000左右，要是怠速开空调，怠速也会降一两百转。打方向怠速也会不稳，加油门怠速降下来直接熄火。怠速马达和节气门位置传感器都是换过都不行。这是为什么

用电脑读取测量值长期混合气修正值，如果是正数说明混合气稀，有漏气的地方，如果负数说明混合气浓，喷油量大。

高洋

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通过发动机转速表看节气门是否需要清洗。凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！ 1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！ 2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！ 3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！请问大师，以上对于日产阳光适用吗？

你的描述完全正确。给你12个赞。

李五华

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五菱荣光怠速高，就是行驶中空档松油门滑行油门老是不到2000转，不掉油门。停车后油门缓慢的回到一千二三百转，也回不到原先的750转，而且空档加油门到2000-3000转不动，然后再松掉油门，转速还停在2000-3000转之间不掉，换过怠速马达，节气门阀体，进气歧管都换了还是这样，修车师傅说电脑检测正常，请问这是什么原因？

建议检查下油门拉线是否发卡

张满辉

4.9

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本田凌派14年7月出厂的自豪版！车子开了两万四千公里了，前天去外面修理店清洗了节气门，洗完后，踩一脚油门，转数升起来以后，回落到1000转时明显有停留0.6秒左右在回落到正常怠速值700，还有就是车子挂d档起步后，车子怠速始终保持一千转以上，不下来，除非遇到上坡路段，怠速才回归正常700转，过了上坡又回到1000转。还有就是车子加速到80码以后，丢掉油门，码表慢慢回落，转速表回落的很慢到1000转左右，码表到40码时，转速表又自己加到1500转，然后慢慢回落到1000转，等到码表到20码时，转速表又回到1500转，然后又慢慢回落到1000左右，期间没有加油门，没有踩刹车。行驶时档位推到空档时，转速表也是在1000转！以前没有洗节气门时，油门一松，转速表很自然的慢慢回落到怠速值的，维修店也用诊断仪匹配学习了，还是一样。求大神们分析下感激不敬

李坤

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车开了95000公里，最近突然出现一个问题，踩油门开到大概20-30码的样子，1500百转后松油门怠速指针下降不正常。松油门后速度下来了，但是指针落到1200转后自己又上升到1300转才落下，这过程中车会有顿挫感，有人懂得这是怎么回事吗

郑晓辉

4.9

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你好！我就想问下，我是11款本田飞度1.3自动挡，行驶五万公里不到，就是车子怠速时大概650转左右，怠速的情况下加油再松掉油门，怠速一下降到400转以后，然后慢慢的回升到650转的样子，怠速指针上下晃动几下然后再慢慢平稳，油耗正常，加速正常。请问一下这样的情况哪里需要修理。

根据描述这种故障主要是节气门和怠速电机积碳过多引起的，建议清洗积碳。

刘庆

4.9

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05年的马自达323，怠速800转，经常掉到300 400快熄火又自己升到800，之前车子停车会自动熄火然后打不着，换过曲轮轴传感器，清洗过节气门怠速马达，现在不会自动熄火了，但是转速还是会掉到快熄火自己再上来，离合比较高，烧离合比较严重，换挡有点顿挫，加速无力。请问汽车有哪些问题，最想知道为什么转速经常掉到快熄火又上来

车子发动机问题，怠速不正常，这种情况检查怠速阀是否正常，或者调换高压包试试。

盛兆民

4.8

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我们需要把发动机启动，先热车一段时间，看怠速是否平稳（转速指针是否稳定）。挂空挡，轰油门至3000转左右，放掉油门。注意看转速表的指针。油门放掉后，指针会迅速的向低转速方向掉落，如果节气门不脏，在掉到1000~1200转左右的时候，指针会停顿一下，就像汽车行驶过程中突然踩脚刹车一样，然后再继续掉落到800转左右。如果在1000转~1200转没有这么一个停顿的过程，那么恭喜你，你赶紧去洗节气门吧。这个说法对吗？谢谢大师们啦

认证技师

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车子其他正常，有时候上陡坡或者上一个小台阶需要加大油门，这时候转速会升高，油门的响声有点刺耳，不像高速上的三千多转速的响声，松油门后转速回的慢，最主要有时候就开始怠速不稳定了，不去动他怠速就停在两千转左右，大部分的时候怠速还是会回到原位，节气门怠速马达没有故障，因为之前换过！

你好，控制车辆怠速的就是怠速马达。如果确定车辆进气管路的真空管路不存在渗漏的现象，废气阀没有问题的话，应该还是怠速马达的问题。

高长振

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09宝马x63.0T，前两天换了6个火花塞，清洗了节气门，这两天方向盘有轻微抖动，车子怠速不稳，发车的时候怠速一直稳定在650转，只要一加油门，然后停下来怠速就到了800转，一直也不会降下来。只要熄火重新发动发动机怠速又回到了650转，一加油门怠速就到了800转，而且低速时只要发动机在800转左右方向盘就都的厉害。800转怠速时发动机的噪音明显要大很多，车子也明显抖动很多，刹车时也要比650转时多点劲踩刹车才能刹的稳。大师，请问是怎么回事啊。

根据您描述的情况，首先清洗过节气门，必须做一个匹配。如果节气门匹配不合理就会引起此故障发生

孟凡龙

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