宝马2007年11月523li，发动机故障灯亮，发动机有时抖动，但不严重，在修理厂电脑检查错误码为2aa9，修理厂解释为进气伺服电机损坏
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王星

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-23 19:45:44

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你好建议你先做个匹配如果不行就建议更换电机

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还有你赶紧急加速怎样

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急加速有时有顿挫感

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匹配能在维修店做吗，还是只能去4s店

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只要有宝马专用都可以

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大概多少钱

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这个我不太清楚不同的地方不同工时费

相似问题

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一台13年宝马5系N20发动机，来时严重烧机油，严重抖动，几乎没办法开了。大修后行驶一个月左右总是在冷车启动时车子会抖动，偶尔仪表会报“功率下降，请检修”发动机故障灯不亮，但电脑检查有故障码

车辆描述的故障现象，先进行问题总结，根据车辆的实际情况诊断，维修思路为车辆第四缸，很有可能是喷油嘴仍然存在漏油或者是金牌气门的开启角度不合适。造成第四缸工作不良或者是燃油燃烧不正常车辆，目前需要注意的是车辆将点火线圈火花塞于其他位置进行调换，再调换故障没有转移的情况下，喷油嘴也是按照相同的方式进行调换。那么剩下的故障原因就只有两个区域，第一个是发动机电脑，第二个是凸轮轴气门摇臂的相关区域，这些位置有问题，就有可能会造成损坏。机械机构是需要实际拆卸检查的，至少要把盖子打开，看一下相关区域的磨损，最后一步就是讲前面上述描述，所有位置全部进行细致仔细的维修，确认无问题的情况下，最后一步就是替换发动机电脑，那么这个问题最终将得到了解决。

李文东

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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化

11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。

陈立

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师傅您好我的车子是 2010年款的520li 四缸的之前车子低转数下有点抖动去修理厂检查是285a错误码然后换了偏心轴传感器和伺服电机现在不抖了但是修理厂的那个电脑清理故障码清理不掉不知道这个是什么情况到底是没有好还是没有编程什么的我们也不懂而且现在车子又多出两个提示提示发动机故障功率下降机油量传感器故障想问一下这种情况我ga

认证技师

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您好，我的车是07年的523，n52发动机。这俩天抖动很厉害，抖得快熄火这种。第一次读取故障码为排气vanos机械机构故障，经过修理厂推荐更换了齿轮，伺服马达电机，两个vanos电池阀，故障没了，可是还是剧烈抖动，加速无力，启动困难，现在的故障是2a38和2a87，电子气门系统故障和凸轮轴排气机械故障，请问我需要检查什么以及更换什么？修到快奔溃了

你叫他重新检查我说的，凸轮轴矩形环，正式链轮是否安装错误，正时是否正确，排气管附近正时调解螺丝滤网，

陈超

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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

汪帆

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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

潘菊华

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2011年宝马523Li豪华版跑了17万公里，一个月以前在高速上加到假油，发动机故障灯亮了，当时给汽修厂打电话说是，油的品质不好导致的，今天验车尾气超标严重，有什么解决办法吗？

对于这种情况，建议上网购买专用的三元催化清洗剂清洗一下。

张灿军

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我是宝马523的车辆，N52自吸发动机在行驶到80迈时急踩油门加速后，出现故障灯点亮发动机有抖动现象，关掉点火开关重新启动故障消失，在修理厂用电脑读码为多缸失火，更换点火线圈，火花塞后试车故障依旧。到八十迈以后平稳加速没有出现故障，如果急加速又会出现此故障

这个车的问题主要还是要检查点火和喷油系统

彭桂华

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宝马523，09年，行驶32万公里，行驶中出现发动机提示灯亮了，低速和停下来时车子抖动，熄火重新启动后正常，经电脑检测后，第五第六缸不工作，说是点火线圈坏了，换了点火线圈后，感觉动力不好，没几分钟，发动机提示灯又亮了，但车子不抖动了，熄火后启动，发动机提示灯还是亮着，问修理厂，说要全面排查，想咨询大神们，此情况该咋办

您好这种情况的话先不要进行盲目的配件更换了。先进行缸压的检测以及喷油方面有没有异常的，之前的话点火线圈都可以不用换，应该先和别的缸进行调换下就可以进行排除的。

王俊

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大师好 07年一月的宝马523跑了145000公里前几天亮起发动机故障灯点火后怠速有抖动感觉经检测后故障码为伺服电机2 更换后好了开了没两天后又亮起故障灯删掉后不定时又会出来检测后故障码为（催化转换器后面的氧传感器2.修整控制）昨天刚换了传感器之后好了今天早上故障灯又亮了检测还是这个故障码这是什么问题该怎样解决

氧传感器故障的点亮，这个在更换时候首先用原厂氧传感器，在先清洗三元催化器后安装它，检查三元催化器有没有损坏，对插头线路顺便检查一下。

张龙龙

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