你好朋友!这种情况是点火正时错齿,或者信号盘安装错误,造成的报码!要是行车途中没有什么症状!可以忽略!要是想维修的话!第一部要看点火正时!希望可以得到你的认可!
没修过发动机,没搞过正时链条呀?
这个跟你做没做过正时方面的维修没有关系!也有可能跳齿啊!你车子多少公里!这只是诊断方向?
13万
朋友!你可以先检查机油压力,可以考虑链条跳齿了!
和加92、95油有关系吗
你每次保养都用的什么机油,具体什么价格
以前在4s换的原厂油,后来在长城官网买全合成油,3百多4升
一共多少公里了!
13万
你那车13万公里!对于你车的年龄正直轻壮年龄,怎么张紧器会工作不好,你换换机油试了吗?你那种车我一直都推荐金美孚0w40 SN 的机油!
你可以先换这种机油试试吧!这是比较保险点的排除法!
好的,有的说换爆震传感器,也和这个有关吗
没有关系的!你前面说的已经很清楚了!
爆震传感器工作原理是当检测到发动机有爆震时,推迟点过时间!而不会增加点过时间的!就平这一点跟爆震传感器没有关系!
哦,我换的是长城金吉星JF-600F全合成 5W-30的
你好啊朋友!我回答你的机油问题是错误的!我是想回答其他朋友的问题时搞错了!不好意思啊!
那我这问题要怎样解决,先怎样做
你车的点过提前角是靠机油压力控制链条的张紧度来进行提前和推迟操作的!而那个vvt电磁阀又是传感器的信号控制机油流量来控制机油压力,!这是控制原理!我觉得应该综合考虑发动机负荷偏大,应为是有偏大才会增加点火提前角!
但是你的数据只差一点,所以也不排除连条跳齿!在说了福特的链条容易跳齿,前提是你推车启动,或者发动机某种原因反转,或者你开车过程中油门和档位不对造成的憋灭车的都容易引起跳齿!可以先检查一下!也简单,避免造成换件,带来的损失!
如果是链条跳齿,那要怎么办,不管它,会有什么影响,现在情况就是上坡提速发动机比较响,平时一般2千转~2千2转换档
点火提前不太大!要是行驶没有什么问题!也可以不用在意,
另外我这车加92油还是95油好,机油用5W-40的可以吗