电子节气门的话有两个信号位置电压。也就是说它内部里面是集成两个节气门位置信号。节气门位置，信号一的话是我们电子节气门插头的1号线到达我们发动机控制模块的56号针脚。插头是第二个插头，x2插头。电子节气门位置传感器的2号信号线是电子节气门插头的4号线。到达发动机控制模块x2插头的61号信号线。这两根线的是他的节气门位置的信号线。随着节气门开度的变化，电压也在变化。两个信号电压相加的和等于5伏。正常情况下，节气门位置传感器一信号的电压及变化范围大概是在0.7到0.43。节气门位置，传感器二，信号电压及变化范围大概在4.3到0.7。两个的信号电压是相反的。但是相加等于是在五伏电压左右。也就是说在不加油门的状态下，节气门位置传感器一信号是在0.7伏的话，那么节气门位置传感器二的信号电压是在4.3伏。而随着节气门开度的不断变化的话，它的电压值原来小的是逐渐变大，原来大了，逐渐将小。而电压的总和是不变的是在五伏。下面我把图片也发出来，你看一下。
