冷车启动，水泵转动使水在发动机内部运动，待车热水温达到90度左右（低温车型.高温车型在110---120库左右）节温器打开（节温器一般安装在上水管和发动机连接的部位）发动机里的水流至水箱，然后风扇打开，冷却热水降低温度，再由水箱下水管流至发动机内部冷却发动机，有水家带动又从发动机上水管流至水箱，这样形成一个大循环，而热风空调水管，从节温器的那个位置分一颗小水管流至空调小水箱，小水箱经过鼓风风扇把热风吹入驾驶室内达到加热效果，然后小水箱有一颗回水管又回到发动机，这样又形成一个小循环！
由水泵带动哈，，字打错了
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你是说节温器打开以后，水箱里的冷却液是从下水管进入缸体的？而不是从上水管进入缸体？还有就是节温器打开以后怎么才能看出来它是打开的呢？
对！上水管很烫，说明节温器打开了，而且节温器打开后上水管和下水管的温度用手试是差不多的。很烫
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那么在问一下哈，刚刚学汽修不太懂，等一下采纳你，假如一个车换了防冻液里面肯定有空气对吧:那么从哪里拍空气最好，就是能把空气排完
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还有，节温器怎么看它是打开的
如果你有闲心，那么你就把节温器给拆下来。然后放一盆冷水在火上把节温器给扔进去。然后看着水慢慢变热，你就会看到节温器的弹簧，在慢慢的把那个节温器密封件给撑开。就是一个热胀冷缩的一个原理。
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换过防冻液在哪排空气
车型不同，排法不同
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一般都在那里排
