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请问大师我有台大众途锐做过一次沒有冷却液冲了缸换了四件套,开了一个月后显示水温过高,车子行使无力,怠速运转几分钟后,水温显示正常加速有力。请问是怎么回事??
请问大师我有台大众途锐做过一次沒有冷却液冲了缸换了四件套,开了一个月后显示水温过高,车子行使无力,怠速运转几分钟后,水温显示正常加速有力。请问是怎么回事??
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李洋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-22 00:04:02
你好检查一下水箱和冷凝器之间是不是胀了洗掉就好了
相似问题
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你好丶我这有辆13年途锐3.0机增丶原地怠速时水温正常加油也正常:正常跑起来就水温高丶停车一分钟左右水温又正常了!能帮忙解答下吗?
冷却液的标准加注方法是抽真空加注的外边条件有限老方法用手捏进出水管排空气,最好第一次热车后待车辆冷却下来后打开膨胀水箱再检查哈在MAXMIN之间法。
罗伦熠
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12年大众途锐3.0排量水温高水箱是冰的,猛踩油门水箱慢慢变热跑高速水温正常,换过节温器
该车怠速水温会高温,水箱不热,跑高速一切正常,加油门也不会高温,水管发涨,好初步判断为冷却系统有空气无法排出,由于该车没有更换冷却系统相关部件和更换防冻液,如果有空气有两种可能一管路中有单向阀故障,二,汽缸垫轻微冲了,建议客户检查水壶到水箱这段小水管里面的单向阀发现有一个单向阀卡死,疏通后水温正常,建议更换单向阀。
孙奇
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你好丶我这里有一辆13年途锐机增丶在高速路上行速的时候两块缸盖连接水管炸裂了丶拖到厂里过换了水管丶试车水温高、又换了节温器两个丶一个原厂:一个品牌丶水泵也换了丶原地怠速着车丶加油至两千转都正常丶一上路行驶水温就高丶下水管就变凉了丶暖风原地着车有丶吹一会就变凉了丶上路跑直接没暖风、能帮忙解答下吗?谢谢!
原地水温正常,证明水循环是ok的,跑起来后出现了问题,就是有气阻了,这个气只有汽缸垫窜气进入水道,因为水道本身就有压力,其它地方的气压不会高过水压,这个是我判断的依据
张建
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10款途锐3.0tdi怠速时水温正常,速度快了,温度就下来了,刚换的节温器和水温传感器,故障没有解决,请赐教!
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(大致原因水箱,循环系统堵塞,气缸垫,水泵,节温器,风扇控制系统等故障导致) 建议:(重点检查水箱是否堵塞,循环系统) 以上故障诊断是根据我 (十几)年 维修 (大众奥迪)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
刘东
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大众途锐v6TsI换冷却液后水温高怎么回事
大众车没有专用的排气螺丝,所以在加液的时候,需要慢慢加,还需要使用手捏上下水管,减少空气量。 换好之后,水温高,是里面空气没有排干净导致的。
张灿军
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大众途锐尾气很臭 怠速不稳 年检站有出了报告 帮忙分析下
车辆怠速不稳,节气过脏,或损坏,缸内积碳过多,喷油嘴,三元催化,氧传感器 都会引起怠速不稳。请逐一排查
李猛
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怠速声音大
这个情况可能是你的节气门和怠速电机问题,对节气门和怠速电机进行检查,看看有没有出现积碳过多
夏明
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途锐怠速声音大,稍微给点油声音反而没了,请问怠速可以调高一点吗?怎么调
你好,这个怠速是不能调的,这个怠速也是正常的,
姚新东
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已服务车主
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12年途锐3.0漏防冻液,已经修过两次了,加压无漏气现象,一个月之前换过节温器和节温器傍边的水管后,未发现异常,一个月后水温报警,又发现节温器外面周边低槽有少量积水,不知道是哪个地方出现了问题?请大师指点。
建议还是用水箱加压的方式测量漏点。找到具体漏点更换相对的部件。
李中国
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柴油途锐急加速水温高 别的时候都正常
如果缸垫有装好,容易造成内部漏气,这样冷却系统就会出现空气,造成节温器打不开,或者开启慢
张江海
4.8
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