您好，一缸喷油器，两根线，一根黑色的线，一根棕色的线。其中黑色的线是电源使电脑向喷油嘴提供的控制高压电源，另外一根棕色的线是电脑版提供的控制搭铁，喷油嘴的1号线棕色的线到达发动机电脑板X1插头的51号线喷油嘴插头的2号线，黑色的线到达发动机电脑板插头的X1，插头的75号线现在就测试这两根线到电脑之间连接导通不导通单线电阻是否小于一欧姆以及插头插孔之间看看有没有变大如果测量线路是正常的，更换发动机电脑
您好，一缸喷油器，两根线，一根黑色的线，一根棕色的线。其中黑色的线是电源使电脑向喷油嘴提供的控制高压电源，另外一根棕色的线是电脑版提供的控制搭铁，喷油嘴的1号线棕色的线到达发动机电脑板X1插头的51号线喷油嘴插头的2号线，黑色的线到达发动机电脑板插头的X1，插头的75号线现在就测试这两根线到电脑之间连接导通不导通单线电阻是否小于一欧姆以及插头插孔之间看看有没有变大如果测量线路是正常的，更换发动机电脑
你好，车辆是哪一年的？
故障码是一直存在的还是偶发的？
这问题出现一个月了，正常行驶出现的，缺缸报4缸和多缸失火一开始，检查火花塞报了2个一遍换了6个，还是报4缸喷油器，检查火花塞插头断两个，换了六个装车着车一开始先报1缸，后来又报4缸
11年的雪佛兰科迈罗，3.6的
上面故障码进行清除，看哪个清不掉。
一开始是报多缸失火，检查一看火花塞爆了两个
开钥匙门都能清掉
启动车辆，然后再看哪个故障码出来。
这个先出来，
不是报4缸吗？
现在故障码清除。
有一次我倒点火线圈倒完四缸好了不报了，就剩一缸喷油嘴那个数据流四缸也显示喷油了，我加油3000转一会又报了
没有故障码的时候启动车辆，然后看现在出现的是哪个？哪个故障码。
就是看现在报什么故障码故障码清掉，然后启动车辆看故障码是什么。
我给你发的现在都出现
我发的就是现在出现的
现在就是一缸不工作和4缸不工作是吧？
对，报一四缸缺火，还有喷油器
已经换过6个喷油嘴，六个火花塞
可不可以看一下喷油嘴的线，这两排线可以插错因该是
P0201.检查一缸喷油器线束插头，检查两根线，看在哪个地方线路断路。测量两根线到电脑之间线路是否导通？同时检查喷油器插头是否存在接触不良，这个插头拔掉之后就是这种故障码，跟4缸喷油器一样的检查方法。
我检查了四个插头电压都一样和别的缸
可以给我个电路图吗
上面故障码能够报出来，就是电脑检测到喷油器的控制线路断路状态能理解吗？就是电脑版检测到发动机控制电脑对喷油器的高电压控制线路和搭铁线路处于断路状态。
所以我给你发个图。
开钥匙不报，着车就报
先检查线路是吧
对一缸的喷油器线路，4缸的喷油线路到电脑之间线路断路。
检查线路看在哪断了。
就是先检查看线路到电脑之间线有没有断，如果线路没有断，并且插头之间连接良好，进行更换发动机电脑。
这是六个喷油嘴
一缸喷油器，两根线，一根黑色的线，一根棕色的线。其中黑色的线是电源使电脑向喷油嘴提供的控制高压电源，另外一根棕色的线是电脑版提供的控制搭铁，喷油嘴的1号线棕色的线到达发动机电脑板X1插头的51号线喷油嘴插头的2号线，黑色的线到达发动机电脑板插头的X1，插头的75号线现在就测试这两根线到电脑之间连接导通不导通单线电阻是否小于一欧姆以及插头插孔之间看看有没有变大如果测量线路是正常的，更换发动机电脑
对，是的。
拍个中文发你。
对对，最好上边有颜色呗
有颜色。喷油器6个喷油器插头，一个黑色的线。一个棕色的线。都是一样的。是到电脑插头的，针脚不一样。
可以看出有一拍喷油嘴的线上次有个油压传感器的插头是哪一列的
喷油嘴线速是两个小线束，有转接插头，有一个线速上有个油压传感器的插头
从发动机飞轮端看右侧气缸是135，左侧气缸是246
两排线可以插反我看着
现在不是插反不插反的问题，插反也不是报这种故障码。
这种故障码就是喷油器插头拔了没有装。
电脑检测到线路断路，然后故障码才形成的。
坐在主驾驶室右边135呗
一缸四缸报的喷油器的码不一样也是一种情况
感觉我一缸像是没插
发动机插头一大一小，大的是那个X1吧
上面写的有。电脑上面壳体上面刻的有。
哦，这个爆火花塞了，也报缺缸，现在
缺缸加喷油器
先查喷油器线是吧
嗯是的
线路断路看在哪断了线路没有断，更换电脑。和其他的没关系。
也测的电压都是一样的也不行吗
不行
上面的电源搭铁都是虚的，并不是真正的电源也不是真正的接地，只有电脑控制的时候才是真正的电源和接地。喷油器才能正常的打开工作。
好，四缸一开始测的先我又拔了3缸对比发线四缸电压高，返回头测四缸电压又一样了，可能碰到线哪了电又正常了
咋就从电脑版到喷油嘴量通断
那就
这个
是
4缸喷油器的1号到电脑板插头的50号是喷油器的电源控制。喷油器插头2号到发动机电脑板插头74号。
电脑版插头的形状里面插头的针脚号排列顺序。
就是到那个大插头上面，电脑板上面两个插头到那个大插头上面去。
好的，保险我都量了发动机舱的没有坏的
那就量线
如果换电脑的编程吧
没有保险。
电源搭铁都是电脑板给的不是12伏的电源，那都是高电压驱动的
懂了，都是高电压，供电打铁都有电脑版控制
换电脑用编程吗
需要进行在线编程。
你电脑有在线编程功能的就可以。
我用专检还是啥
道通呢
专用电脑的话，在做编程的时候需要有服务站的账号，没有账号的话做不了。
别的啥电脑可以弄
电脑能不能做在线编程有这个功能的才可以，没有的话是不行的。
只要是可以做在线编程的电脑都可以。
好的
道通朗人元征这些设备都可以。
您可以给弄是吧
编程多少钱
只要是高端的电脑都可以，就是八千八九千的1万多的那种设备都可以做。两三千块钱的那种是做不了，那种只能读故障了。
一般300元起步。
起步是怎么弄，不封顶
就是最便宜就是300。
比较难度的，然后费用高一点。
而且电脑坏了一般情况下也不需要换了电脑外面修电脑的，一般这种都是可以维修的。
那要是这个呢，别没价啊
我这有些电路，可以搞但是不知道是哪个芯片
或者电阻
这个需要找专修汽车电子电脑版的电脑的才可以
一般电脑如果是坏了修一下就是300块钱左右。
行，
坐在主驾驶里，右边135对吧
左边246
先去检查线路，电脑报的就是线断了，那你要验证一下看看线到底断了没断。就是故障码的成立原因就是检查线路断了。
把插头一拔不就报故障码了？就知道哪个是1缸了，此方法适用于全世界所有的燃油车辆。
也是，我试试明
行，那得明查了我这下班了，那留您个电话吗
左侧是246右侧是135。
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
嗯，那就没错
嗯
我关注了，明再有问题还是打开这继续发消息吗
和雪佛兰科帕奇。别克昂科雷V6都是一样的，只是发动机在发动机舱里面有横置和纵置方向就是摆放方向不一样。
时间到了就结束了，需要重新提问。
这是纵置的
明查吧，要是线都没有问题呢
线路没问题，就是电脑板坏了。
嗯是的
喷油器说明故障的话就是喷油器的线路故障和电脑板有问题，就这两块
如果是喷油器坏了呢
你不是都换过了吗？
怕换的不行
不行的话全部会有故障。
另外喷油器还真不容易损坏。
雪佛兰不是挺爱坏的
不爱坏。
除了雪佛兰赛欧有个别坏的，其他的真不爱坏。
我拆开一看上家装的四缸喷油嘴插头断了，
六个断了两个，直接换了6个
那种都是操作不好导致的
断掉了压断了应该是，特别不好装
正确的拆装需要拆缸盖。
那事大了
掏着换了
所以有的部分的话角度不对的话硬安装个别情况下敢巧的话就会装坏
顺便问个车，起亚着不了车用车搭可以着，换了电瓶不着，车一搭就着
换了好几个电瓶，可以给个方向吗谢谢
